วันนี้ (18 พฤษภาคม) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ประกาศเดินหน้ายกระดับมาตรการความปลอดภัยเชิงรุกอย่างเข้มงวด เพื่อเรียกคืนความเชื่อมั่นจากประชาชนผู้ใช้บริการ ภายหลังเกิดโศกนาฏกรรมอุบัติเหตุขบวนรถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางบริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสัน ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวน 8 ราย และได้รับบาดเจ็บอีก 30 ราย

สืบเนื่องจากการแถลงข่าวของกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2569 นำโดย พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ได้ชี้แจงข้อเท็จจริงและกำหนดนโยบายความปลอดภัย

ล่าสุด กิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้เปิดเผยถึงความคืบหน้าการดำเนินงานรับสนองนโยบายดังกล่าว โดยระบุว่า ขสมก. ได้จัดส่งเจ้าหน้าที่สายตรวจพิเศษ (สตพ.) และนายตรวจเขต ลงพื้นที่เข้าปฏิบัติภารกิจประจำจุดตัดถนนกับทางรถไฟที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม เป็นต้นมา

ซึ่งถือเป็นมาตรการระยะเร่งด่วนขั้นแรก เพื่อกำกับดูแลไม่ให้รถโดยสารประจำทางขับเข้าไปจอดคร่อมบนรางรถไฟอย่างเด็ดขาด อันจะเป็นการป้องกันเหตุอันตรายได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูงสุด

นอกจากมาตรการควบคุมพื้นที่จุดเสี่ยงแล้ว ขสมก. ยังได้เน้นย้ำถึงการจัดการบุคลากรภายใน ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของการให้บริการ โดยได้กำชับแนวทางปฏิบัติไปยังพนักงานขับรถและพนักงานเก็บค่าโดยสารทุกคน ให้ปฏิบัติหน้าที่ด้วยความไม่ประมาท ตระหนักถึงความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสาร และต้องปฏิบัติตามกฎวินัยจราจรอย่างเคร่งครัด

พร้อมกันนี้ ผู้อำนวยการ ขสมก. ยืนยันว่า ทางหน่วยงานได้คงมาตรการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์อย่างต่อเนื่องเป็นประจำทุกวัน และได้ยกระดับมาตรการตรวจหาสารเสพติดในร่างกายของพนักงานขับรถทุกคน 100% หากการตรวจสอบพบว่าพนักงานรายใดมีการฝ่าฝืน หรือมีผลตรวจสารเสพติดเป็นบวก จะมีคำสั่งลงโทษทางวินัยขั้นเด็ดขาดและสั่งห้ามปฏิบัติหน้าที่ขับรถในทันทีโดยไม่มีข้อยกเว้น

สำหรับการดูแลช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุดังกล่าว ผู้อำนวยการ ขสมก. ได้สั่งการให้มีการติดตามอาการของผู้บาดเจ็บอย่างใกล้ชิด โดยมอบหมายให้คณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง เดินทางเข้าเยี่ยมเยียนผู้บาดเจ็บที่พักรักษาตัวในโรงพยาบาลอย่างต่อเนื่องทุกวัน เพื่อมอบสิ่งของช่วยเหลือ ให้กำลังใจ รับฟังความต้องการ ตลอดจนแจ้งแนวทางการช่วยเหลือและสิทธิประโยชน์ต่างๆ เพื่อให้ผู้ประสบเหตุและครอบครัวของผู้เสียชีวิตได้รับการเยียวยาในทุกมิติอย่างดีที่สุดและเป็นธรรมที่สุดตามขั้นตอนของกฎหมาย

The post ขสมก. ยกระดับความปลอดภัย จัดสายตรวจคุมเข้มจุดตัดทางรถไฟ พร้อมปูพรมตรวจสารเสพติดพนักงานขับรถ 100% appeared first on THE STANDARD.

อุบัติเหตุรถไฟชนเข้ากับรถยนต์ที่กีดขวางรางรถไฟนั้นปรากฎให้เห็นบ่อยครั้งในหลายประเทศทั่วโลก โดยนอกจากไทย หนึ่งในเหตุการณ์สะเทือนขวัญของปีนี้ เพิ่งเกิดขึ้นที่ชานกรุงจาการ์ตาของอินโดนีเซียเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บนับสิบคน และถือเป็นอุบัติเหตุบนรางรถไฟที่ทำให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากในประเทศ

สำหรับอินโดนีเซีย โดยเฉพาะในกรุงจาการ์ตาที่มีการจราจรหนาแน่น ภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปบริเวณจุดตัดทางรถไฟเสมอระดับที่ตัดผ่านถนน (Level Crossing) คือรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุก ที่พากันเร่งความเร็วเพื่อข้ามทางรถไฟ แทนที่จะชะลอความเร็วเมื่อไม้กั้นลดลงและเสียงสัญญาณเตือนดังขึ้นเพื่อบอกว่ามีรถไฟกำลังมา

ช่วงค่ำของวันที่ 27 เมษายนที่ผ่านมา เหตุการณ์ไม่คาดคิดเกิดขึ้น เมื่อรถแท็กซี่ไฟฟ้าคันหนึ่งพยายามขับผ่านจุดตัดทางรถไฟ บนถนนแคบๆ สายหนึ่งในชานกรุงจาการ์ตา ที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อ

โดยรถเกิดเสียและจอดคร่อมรางรถไฟ ก่อนที่จะถูกรถไฟขบวน KA 5181B ที่กำลังมุ่งหน้าไปยังสถานีเบกาซีตะวันออก พุ่งเข้าชนอย่างจัง

ผลจากอุบัติเหตุดังกล่าวนำมาซึ่งเหตุสลดในอีกไม่กี่นาทีต่อมา เมื่อรถไฟโดยสารสาย PLB 5568A ซึ่งเดิมทีจะแล่นสวนไปยังจุดเกิดเหตุ แต่ถูกสั่งให้จอดรออยู่ที่สถานีเบกาซีตะวันออกเนื่องจากอุบัติเหตุรถไฟชนกับรถแท็กซี่ ก่อนจะถูกขบวนรถไฟสาย KA 4 ที่ได้รับสัญญาณให้เดินรถจากกรุงจาการ์ตาเพื่อมุ่งหน้าไปยังเมืองสุราบายาในเกาะชวาตะวันออก พุ่งเข้าชนอย่างรุนแรงหลังจากที่แล่นมาด้วยความเร็วประมาณ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จนทำให้ตู้โดยสารหญิงล้วนที่อยู่ท้ายขบวนพังยับ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 15 คนและบาดเจ็บอีกกว่า 80 คน

อินโดนีเซียจัดการปัญหาจุดตัดทางรถไฟอย่างไร

หลังเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ ประชาชนและผู้เชี่ยวชาญของอินโดนีเซีย ต่างเรียกร้องให้รัฐบาลดำเนินการสืบสวนอย่างละเอียดถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรม รวมถึงตรวจสอบมาตรการด้านความปลอดภัย

ประเด็นที่ถูกพูดถึงและวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก มีตั้งแต่เรื่องการเรียกร้องให้ยกเลิกจุดตัดทางรถไฟที่ตัดผ่านถนน หรือสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ

ขณะที่ประธานาธิบดีปราโบโว สุเบียนโต ให้คำมั่นว่าจะทยอยยกเลิกจุดตัดทางรถไฟที่ตัดผ่านถนนทั่วประเทศ ซึ่งปัจจุบันมีอยู่กว่า 3,800 แห่ง และหลายจุดรวมถึงจุดที่เกิดเหตุรถไฟชนกับรถแท็กซี่นั้น ไม่มีเจ้าหน้าที่ดูแล ไม่มีสัญญาณไฟจราจร สัญญาณเตือน หรือสิ่งกีดขวางเช่นที่กั้นทางรถไฟ

พื้นที่ที่ปราโบโว วางแผนจะยกเลิกจุดตัดทางรถไฟนั้น คือเกาะชวา ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของประชากร 60% ของประเทศ และมีจุดตัดทางรถไฟประมาณ 1,800 แห่ง โดยคาดว่าต้องใช้งบประมาณสูงถึง 4 ล้านล้านรูเปียห์ (ราว 7.3 พันล้านบาท) เพื่อปรับปรุงให้เป็นสะพานข้ามทางรถไฟ

จากการศึกษาของสมาคมการขนส่งแห่งอินโดนีเซีย (MTI) ซึ่งเป็นกลุ่มนักวิชาการและข้าราชการผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรมคมนาคมขนส่ง พบว่ามีอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่จุดตัดทางรถไฟประมาณ 300 ครั้งต่อปี โดย 81% เกิดขึ้นบริเวณจุดตัดทางรถไฟที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ดูแล

“วินัยในการใช้ถนนยังอยู่ในระดับต่ำ (ในอินโดนีเซีย) ดังนั้น”

โจโก เซติโจวาร์โน (Djoko Setijowarno) ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งจากมหาวิทยาลัยคาทอลิกโซเอจิยาปรานาตา จังหวัดชวาตอนกลาง ชี้ว่า ความเสี่ยงของการฝ่าฝืนกฎและอุบัติเหตุในบริเวณจุดตัดทางรถไฟจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป เนื่องจาก “วินัยในการใช้ถนนของประชาชนยังอยู่ในระดับต่ำ”

อย่างไรก็ตาม โจโกกล่าวว่า งบประมาณ 4 ล้านล้านรูเปียห์ของปราโบโวนั้นน้อยเกินไป ซึ่งจากการประมาณการในปี 2022 ของกระทรวงโยธาธิการอินโดนีเซีย ระบุว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนจุดตัดทางรถไฟที่ตัดผ่านถนน ให้กลายเป็นสะพานข้ามทางรถไฟนั้นจะอยู่ที่ประมาณแห่งละ 1.5 แสนล้านรูเปียห์ (ราว 275 ล้านบาท) ต่อแห่ง ซึ่งหมายความว่างบประมาณของปราโบโว อาจสร้างได้เพียง 26 แห่งเท่านั้น

มุ่งแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟในเมืองหลวง-ปริมณฑล

โจโกเสนอแนะว่า รัฐบาลควรให้ความสำคัญกับจุดตัดทางรถไฟในเขตเมืองหลวงและปริมณฑล และรวมหลายจุดตัดทางรถไฟให้กลายเป็นสะพานข้ามทางรถไฟจุดเดียว

ที่ผ่านมา จุดตัดทางรถไฟนั้นมักจะเป็นสาเหตุของการจราจรติดขัดอย่างหนักในเขตมหานครจาการ์ตา (Jakarta Metropolitan Area) ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของประชากรมากกว่า 30 ล้านคน

โดยโจโก ชี้ว่ารัฐบาลจำเป็นต้องจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถทยอยยกเลิกจุดตัดทางรถไฟได้มากขึ้น

“รัฐบาลสามารถจัดสรรเงินจำนวนมากให้กับโครงการแจกอาหารฟรีได้ ทำไมไม่จัดสรรให้กับความปลอดภัยของประชาชนบ้างล่ะ?” โจโกกล่าว โดยอ้างถึงโครงการอาหารฟรีซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณ 335 ล้านล้านรูเปียห์ (ราว 6.15 แสนล้านบาท) ในปีนี้เพียงปีเดียว

ปัจจัยเกิดอุบัติเหตุ ณ จุดตัดทางรถไฟ

รายงานผลการศึกษาการประเมินระบบที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสำหรับการป้องกันจุดตัดทางรถไฟเสมอระดับ (Evaluation of cost-effective systems for railway level-crossing protection) ของคณะกรรมการเศรษฐกิจและสังคมแห่งเอเชียและแปซิฟิก (ESCAP) ที่เผยแพร่ในปี 2000 โดยมุ่งศึกษาปัญหาจุดตัดทางรถไฟ พบว่า ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุ ณ จุดตัดทางรถไฟ ได้แก่

• ความหนาแน่นของการจราจรทางรถไฟ (วัดจากจำนวนสูงสุดของขบวนรถไฟที่ผ่านจุดตัดภายใน 24 ชั่วโมง)
• ความหนาแน่นของการจราจรทางถนน (วัดจากจำนวนสูงสุดของยานยนต์ทุกประเภทที่ผ่านจุดตัดภายใน 24 ชั่วโมง)
• การมีสิ่งกีดขวางทางกายภาพที่จำกัดการมองเห็นรางรถไฟ ป้ายเตือน หรือสัญญาณสำหรับผู้ใช้ถนน
• การไม่มีแผงกั้นเต็มความกว้างที่จุดตัดทางรถไฟ
• การไม่มีไฟกระพริบและอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงที่จุดตัดทางรถไฟ
• สภาพพื้นผิวถนนที่ไม่ดี ณ จุดตัดทางรถไฟ (ทำให้รถยนต์ที่มีความสูงต่ำติดพื้น)
• การจัดแนวและการยกสูงของถนนที่ตัดกับรางรถไฟที่ไม่เหมาะสม (ถนนอาจตัดกับรางรถไฟในมุมเฉียง หรืออาจเข้าใกล้ทางข้ามด้วยความลาดชันสูง)

รายงานของ ESCAP ยังชี้ว่าผลการเปรียบเทียบคุณลักษณะและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของจุดตัดทางรถไฟในกลุ่มประเทศที่พัฒนาแล้วและประเทศกำลังพัฒนา พบว่า ประเทศที่ทำได้ดีที่สุดในแง่ของการมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุ การเสียชีวิต และการบาดเจ็บที่จุดตัดทางรถไฟในระดับต่ำ คือประเทศที่มี ‘สัดส่วนจุดตัดทางรถไฟที่ได้รับการป้องกันการละเมิดโดยการจราจรทางถนนในระดับสูง’ ไม่ว่าจะเป็น โดยแผงกั้นที่ควบคุมด้วยมือหรือแผงกั้นอัตโนมัติ

ข้อเสนอแนะแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ

รายงานของ ESCAP ยังให้ข้อเสนอแนะสำหรับหน่วยงานบริหารการรถไฟในภูมิภาคในการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟกับถนนอย่างมีประสิทธิภาพ ได้แก่

1. หน่วยงานรถไฟในภูมิภาคควรทบทวนแนวทางการติดตามความปลอดภัยของจุดตัดทางรถไฟ และการกำหนดลำดับความสำคัญในการดำเนินมาตรการเพิ่มความปลอดภัยในระบบของตนใหม่ โดยเฉพาะควรพิจารณานำ “ระบบบริหารจัดการความปลอดภัย” (Safety Management System) ที่มีประสิทธิภาพมาใช้

2. ในพื้นที่ที่มีปริมาณการจราจรทั้งทางถนนและทางรถไฟหนาแน่น การรถไฟควรให้ความสำคัญอันดับแรกกับการสร้างทางแยกต่างระดับ เช่น สะพานข้ามหรืออุโมงค์ลอดทางรถไฟ เนื่องจากเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการเพิ่มความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสูงมาก และอาจเกินศักยภาพทางการเงินของหลายประเทศในภูมิภาค ดังนั้น การตัดสินใจควรอิงจากการประเมินปริมาณการใช้งานจริงของทั้งรถยนต์และรถไฟอย่างรอบคอบ

3. ระบบรถไฟทุกแห่งในภูมิภาคควรดำเนินการตรวจสอบด้านความปลอดภัย (Safety Audit) และการประเมินความเสี่ยงของจุดตัดทางรถไฟอย่างสม่ำเสมอ การใช้ระบบสารสนเทศด้านการบริหารความปลอดภัยร่วมกับเทคนิคการประเมินความเสี่ยง จะช่วยให้ผู้บริหารสามารถระบุและจัดลำดับความสำคัญของมาตรการปรับปรุงความปลอดภัยได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

4. หน่วยงานรถไฟควรดำเนินมาตรการปิด หรือจัดให้มีระบบป้องกันที่มีประสิทธิภาพสำหรับจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตทั้งหมด

5. แทนที่จะใช้งบประมาณจำนวนมากในการจัดซื้อระบบป้องกันอัตโนมัติที่ซับซ้อน การรถไฟควรใช้นโยบายจัดเจ้าหน้าที่ประจำจุดตัดที่ยังไม่มีการป้องกัน พร้อมติดตั้งไม้กั้นและระบบเตือนภัยราคาประหยัดที่ผลิตในประเทศ โดยพิจารณาจากปริมาณการจราจรและสภาพทางกายภาพของแต่ละจุดตัด

6. หน่วยงานรถไฟควรแสวงหาความช่วยเหลือด้านงบประมาณจากหน่วยงานด้านถนนหรือคมนาคม เพื่อสนับสนุนโครงการปรับปรุงจุดตัดหรือก่อสร้างทางแยกต่างระดับ โดยเฉพาะในกรณีที่ปริมาณรถยนต์เพิ่มขึ้นเร็วกว่าปริมาณการเดินรถไฟ

7. หน่วยงานรถไฟควรจัดทำโครงการรณรงค์ให้ความรู้แก่ผู้ใช้จุดตัดทางรถไฟอย่างจริงจัง และจัดสรรงบประมาณให้เพียงพอสำหรับกิจกรรมเหล่านี้ โดยแม้สื่อมวลชนจะมีบทบาทสำคัญ แต่ก็ควรใช้วิธีการที่เรียบง่ายและเข้าถึงชุมชนได้ดีร่วมด้วย ตัวอย่างเช่น ในอินเดีย มีการใช้สำนักงาน ‘ปัญจยัต’ หรือสภาหมู่บ้านท้องถิ่น เป็นช่องทางเผยแพร่ข้อมูลด้านความปลอดภัยบริเวณจุดตัดทางรถไฟ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าได้ผล

ภาพ : The Online Citizen

อ้างอิง :

• https://www.channelnewsasia.com/asia/indonesia-bekasi-train-accident-safety-overhaul-separate-tracks-level-crossings-6086221
• https://www.unescap.org/resources/study-evaluation-cost-effective-systems-railway-level-crossing-protection-2000#

The post มองการจัดการอุบัติเหตุจุดตัดทางรถไฟในต่างประเทศ รับมือ-ป้องกันอย่างไร? appeared first on THE STANDARD.

ช่างภาพทีมข่าว THE STANDARD เก็บบรรยากาศความชุ่มฉ่ำส่งท้ายเทศกาล สงกรานต์ 2569 ตั้งแต่เวลา 12.00 น. ของวันนี้ (15 เมษายน) ที่ถนนข้าวสาร นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติทยอยเดินทางมาเล่นน้ำกันอย่างหนาแน่นยิ่งกว่าวันที่ผ่านมา หลังจากเมื่อวานนี้ (14 เมษายน) มีรายงานยอดผู้เข้าร่วมกิจกรรมที่ถนนข้าวสารทะลุ 76,000 คนไปแล้ว

ล่าสุดข้อมูลจากกรุงเทพมหานครระบุว่า พื้นที่เล่นน้ำถนนข้าวสารมียอดผู้เข้าร่วมกิจกรรมสะสมจนถึงวันที่ 14 เมษายน รวมทั้งหมด 105,925 คน

เจ้าหน้าที่ได้กำหนดช่วงเวลาการเล่นน้ำในพื้นที่ไว้ตั้งแต่เวลา 12.00 น. และไปสิ้นสุดที่เวลา 22.00 น. พร้อมขอความร่วมมือให้นักท่องเที่ยวปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่โดยเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อย รวมถึงขอความร่วมมือให้ประชาชนเดินทางกลับทันทีเมื่อครบเวลากำหนด เพื่อความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในช่วงระบายคน

The post ส่งท้ายสงกรานต์ ถนนข้าวสารทะลักต่อเนื่อง หลังเมื่อวานยอดทะลุร่วม 7 หมื่นคน appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (14 เมษายน) สำนักงานเขตบางรัก ประกาศยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัยขั้นสูงสุด สำหรับการจัดงานเทศกาลสงกรานต์บริเวณถนนสีลม ประจำปี 2569 ซึ่งวันนี้ถือเป็นวันสุดท้ายของการจัดกิจกรรม

เพื่อเป็นการป้องกันและแก้ไขปัญหาความแออัดของฝูงชนที่อาจเสี่ยงต่อการเกิดอันตราย โดยเจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการเพิ่มการเฝ้าระวังบริเวณจุดคัดกรองหลักผ่านระบบประตู Walk-through ทั้งที่แยกศาลาแดงและแยกนรารมย์ รวมถึงจุดคัดกรองตามซอยย่อยต่างๆ พร้อมทั้งประเมินสถานการณ์แบบเรียลไทม์ตลอดเวลา หากพบว่ามีปริมาณประชาชนหนาแน่นจนเกินขีดจำกัดความปลอดภัย เจ้าหน้าที่จะดำเนินการปิดทางเข้าเป็นการชั่วคราว และเร่งระบายมวลชนให้เกิดการเคลื่อนที่เพื่อลดความแออัดในทันที

สำหรับการบริหารจัดการพื้นที่ด้านใน เจ้าหน้าที่จะประเมินสถานการณ์บริเวณบูทกิจกรรมของภาคเอกชนอย่างใกล้ชิด หากพบว่าจุดใดมีประชาชนสะสมตัวหนาแน่น จะสั่งให้หยุดกิจกรรมชั่วคราว โดยเพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจและเจ้าหน้าที่เทศกิจเข้าดำเนินการเร่งระบายฝูงชน พร้อมประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเคลื่อนที่

หากบูทกิจกรรมใดไม่ให้ความร่วมมือ ทางเจ้าหน้าที่จะประกาศสั่งระงับกิจกรรมโดยเด็ดขาด ควบคู่ไปกับการสนธิกำลังร่วมกันระหว่างเจ้าหน้าที่ตำรวจ เทศกิจ และอาสาสมัครป้องกันภัยฝ่ายพลเรือน (อปพร.) เพื่อดูแลความเรียบร้อยของช่องทางออกฉุกเฉิน (Emergency Lane) โดยขอความร่วมมือประชาชนไม่ฝ่าแผงกั้นเข้ามาเดินในช่องทางดังกล่าว เพื่ออำนวยความสะดวกให้รถพยาบาลสามารถสัญจรเข้าออกได้อย่างรวดเร็วเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน หากประชาชนต้องการความช่วยเหลือสามารถแจ้งเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ โทรสายด่วน 191 หรือติดต่อกองอำนวยการร่วมรักษาความปลอดภัย ณ ธนาคารกรุงเทพ สำนักงานใหญ่ ถนนสีลม ได้ทันที

นอกจากมาตรการด้านกำลังพลแล้ว ยังได้มีการนำเทคโนโลยีเข้ามาเสริมประสิทธิภาพ โดยใช้กล้อง AI ตรวจจับใบหน้าผู้ที่เดินทางเข้าพื้นที่ ซึ่งเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลอาชญากรรมของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ทำให้สามารถตรวจสอบประวัติบุคคลและวิเคราะห์การเคลื่อนไหวของผู้เข้าร่วมงานได้แบบเรียลไทม์ พร้อมจัดตั้งหน่วยพยาบาลและจุดปฐมพยาบาลเบื้องต้นกระจายอยู่ทั่วบริเวณเพื่อคอยดูแลสวัสดิภาพของประชาชน

ทั้งนี้ กิจกรรมเล่นน้ำเทศกาลสงกรานต์สีลมวันสุดท้าย จะทำการปิดถนนเพื่อเปิดพื้นที่ให้เล่นน้ำตั้งแต่เวลา 13.00 – 21.00 น. โดยทางสำนักงานเขตบางรักขอความร่วมมือผู้เข้าร่วมงานทุกท่านให้ร่วมเฉลิมฉลองอย่างสร้างสรรค์ และปฏิบัติตามกฎกติกาอย่างเคร่งครัด ภายใต้มาตรการ 5 ป. + 3 มาตรการความปลอดภัย

ประกอบด้วย ปลอดแอลกอฮอล์, ปลอดปืนฉีดน้ำแรงดันสูง, ปลอดโป๊, ปลอดแป้ง และประหยัดน้ำ รวมถึงการเล่นน้ำอย่างสุภาพ, หมั่นดูแลสุขภาพร่างกายตนเอง และใช้พื้นที่ส่วนรวมอย่างรับผิดชอบพร้อมช่วยกันรักษาความสะอาด เพื่อส่งท้ายเทศกาลสงกรานต์ปีนี้อย่างมีความสุขและปลอดภัยที่สุด

The post ส่งท้ายสงกรานต์สีลม 13.00-21.00 น. วันนี้ เขตบางรักเพิ่มจุดคัดกรอง-จัดระเบียบเลนฉุกเฉินรับมือคลื่นมหาชน appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (12 เมษายน) บรรยากาศการเฉลิมฉลองเทศกาลสงกรานต์ประจำปี 2569 บริเวณถนนสีลม เขตบางรัก ได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว โดยเมื่อเวลา 13.00 น. ที่ผ่านมา ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย วิพุธ ศรีวะอุไร ประธานสภากรุงเทพมหานคร ,ปารเมศ วิทยารักษ์สรรค์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (สส.) กรุงเทพมหานคร ได้เดินทางมาร่วมเปิดกิจกรรมและร่วมเล่นน้ำคลายร้อนกับประชาชนและนักท่องเที่ยวที่หลั่งไหลเข้ามาในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังมี โรเบิร์ต เอฟ. โกเด็ก (Robert F. Godec) อดีตเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกาประจำประเทศไทย และ ไซนอน โลเรสก้า เซเลบก้ามปูและนายแบบชื่อดังจากฟิลิปปินส์ ที่มาร่วมสนุกด้วย

สำหรับการบริหารจัดการพื้นที่และการจราจรบริเวณถนนสีลม (ตั้งแต่แยกศาลาแดงถึงแยกนรารมย์) เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการปิดการจราจรตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป โดยเปิดพื้นที่อย่างเป็นทางการให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถเข้ามาร่วมสาดน้ำคลายร้อนได้ตั้งแต่เวลา 13.00 – 21.00 น. ของทุกวันตลอดการจัดงาน

นอกจากสีสันและความสนุกสนานแล้ว กรุงเทพมหานครยังได้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและภาพลักษณ์อันดีงามของเทศกาล โดยได้รณรงค์ให้ประชาชนร่วมกันสร้างสรรค์บรรยากาศการเล่นน้ำที่ดี ภายใต้แคมเปญสงกรานต์ GEN ใหม่ สนุกได้แบบไม่เสี่ยง ซึ่งขอความร่วมมือให้ผู้เข้าร่วมงานทุกคนปฏิบัติตามกฎกติกา 5 ป. + 3 มาตรการความปลอดภัย อย่างเคร่งครัด

มาตรการ 5 ป.

• ปลอดปืนฉีดน้ำแรงดันสูง: เพื่อป้องกันอันตรายที่อาจเกิดกับดวงตาและร่างกายของผู้ร่วมงาน
• ปลอดแอลกอฮอล์: งดการนำเข้า จำหน่าย และดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในพื้นที่จัดงานโดยเด็ดขาด เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดเหตุทะเลาะวิวาทและอุบัติเหตุ
• ปลอดโป๊: รณรงค์ให้ผู้ร่วมงานแต่งกายอย่างมิดชิด สุภาพ และเหมาะสมกับกาลเทศะ
• ปลอดแป้ง: งดการเล่นดินสอพองและแป้งทุกชนิด เพื่อรักษาความสะอาดของพื้นที่และป้องกันเหตุรำคาญใจ
• ประหยัดน้ำ: ส่งเสริมให้เล่นสาดน้ำอย่างรู้คุณค่าและพอเหมาะ

3 มาตรการความปลอดภัย (สำหรับการดูแลตนเองและส่วนรวม):

• เล่นน้ำอย่างสุภาพ: ให้ความเคารพสิทธิซึ่งกันและกัน ไม่เล่นรุนแรงหรือมีพฤติกรรมลวนลามผู้อื่น
• ดูแลสุขภาพตัวเอง: เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนจัด ขอให้ผู้ร่วมงานหมั่นดื่มน้ำสะอาดให้เพียงพอ และสลับพักผ่อนในที่ร่มเพื่อป้องกันภาวะโรคลมแดด (Heatstroke)
• ใช้พื้นที่อย่างรับผิดชอบ: ขอความร่วมมือช่วยกันรักษาความสะอาด ทิ้งขยะลงในถังที่จัดเตรียมไว้ และไม่สร้างความเดือดร้อนหรือตั้งวางสิ่งของกีดขวางในพื้นที่ส่วนรวม

The post เปิด! สงกรานต์สีลมอย่างเป็นทางการ เชิญมาเล่นน้ำที่ประเทศฉัน appeared first on THE STANDARD.

สงกรานต์กรุงเทพฯ ปี 2569 นี้ LIFE มัดรวม 15 จุดเล่นน้ำฟรี ที่มาพร้อมโปรดักชันจัดเต็มและทัพศิลปินตัวท็อป ให้คุณออกไปเปียกได้แบบไม่ต้องควักกระเป๋า. พบกับการอัปเลเวลความมันส์ที่ฉ่ำกว่าที่เคย ตั้งแต่ขบวนแห่นางสงกรานต์สุดวิจิตรริมเจ้าพระยา สมรภูมิน้ำสุดล้ำใจกลางวัน แบงค็อก ไปจนถึงจุดเช็กอินระดับตำนานอย่างถนนสีลมและข้าวสารที่กลับมาคึกคักจนถนนแทบจะกลายเป็นรันเวย์สายน้ำ

ใครสายลุยที่อยากสนุกแบบจัดเต็มแต่สบายกระเป๋า เซฟสถานที่ชื่นชอบไว้เตรียมชุดให้พร้อม แล้วออกไปสาดความสุขให้ทั่วเมืองไปพร้อมกัน

1. EM DISTRICT ‘ไทยหรรษา มหาสงกรานต์ 2569’

ปรากฏการณ์สงกรานต์สุดยิ่งใหญ่ใจกลางสุขุมวิทที่เปลี่ยนย่าน EM DISTRICT ให้กลายเป็นสมรภูมิน้ำสุดมันส์ ไฮไลต์อยู่ที่ Sphere Street หน้าศูนย์การค้า EMSPHERE กับการเนรมิต ‘อุโมงค์น้ำที่ยาวที่สุดบนถนนสุขุมวิท’ ให้คุณได้เดินสาดความฉ่ำกันแบบยาวๆ พร้อมความบันเทิงจากกองทัพศิลปิน T-POP, J-POP และดีเจชื่อดังตลอด 6 วันเต็ม แฟนคลับห้ามพลาด! เพราะงานนี้รวมตัวท็อปไว้เพียบ ตั้งแต่หนุ่มๆ วง CIR*CRL, มีน นิชคุณ ไปจนถึงศิลปินญี่ปุ่นสุดฮอต และความน่ารักเกินต้านจากน้องเนย Butterbear

Highlight กิจกรรม:

• Sphere Street Water Tunnel: อุโมงค์น้ำแลนด์มาร์กสาดความสดชื่นยาวที่สุดในย่านสุขุมวิท
• 10 เม.ย.: เปิดความสนุกกับวง CIR*CRL และพระเอกหน้าใส มีน นิชคุณ
• 11 เม.ย.: สาดความรักไปกับบอยกรุ๊ปค่าย G-Nest วง FAVIQ
• 12 เม.ย.: มัมหมีเตรียมตัว! พบกับ น้องเนย (Butterbear) ที่ Butterbear Café Flagship (14.00 น.)
• 14 เม.ย.: ระเบิดพลัง J-POP กับ LIL LEAGUE, KID PHENOMENON และ WOLF HOWL HARMONY
• Thai Muan Joy & Zaap: อิ่มอร่อยกับเมนูรสจัดจ้านและปาร์ตี้ดีเจสุดมันส์ที่ชั้น 5, EM WONDER

EM DISTRICT (EMSPHERE)

Date: วันที่ 10-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 10.00-22.00 น. 

Location: บริเวณ Sphere Street หน้า EMSPHERE และทั่วทั้ง EM DISTRICT

การเดินทาง: BTS สถานีพร้อมพงษ์ ทางออก 6 เดินเชื่อมต่อเข้าได้โดยตรง

2. ไอคอนสยาม ‘ICONSIAM THAICONIC SONGKRAN 2026’

ปักหมุดแลนด์มาร์คสงกรานต์ระดับโลกริมแม่น้ำเจ้าพระยาที่รวม กิน เที่ยว ช้อปไว้ในที่เดียวอย่างสมบูรณ์แบบ ปีนี้ไอคอนสยามเนรมิตพื้นที่ River Park กว่า 10,000 ตร.ม. ให้กลายเป็น Water Splash Landmark สุดไอคอนนิก ไฮไลต์ที่ห้ามพลาดคือขบวนแห่นางสงกรานต์สุดวิจิตรนำโดยซูเปอร์สตาร์ระดับประเทศในชุดไทยโบราณเสริมพลัง Soft Power สู่สายตาชาวโลก พร้อมระเบิดความมันส์กับมินิคอนเสิร์ตจากศิลปินแถวหน้าทุกคืน สนุกแบบไร้กังวลด้วยคอนเซปต์ ‘สาดสนุกอย่างสะอาดและปลอดภัย’ มีการแบ่งโซนชัดเจนทั้ง Wet Zone และ Kids Zone สำหรับครอบครัว ที่สำคัญคือมีบริการ ‘Drying Station’ หรือจุดเป่าแห้ง แก้ปัญหาคนอยากเล่นน้ำแต่ไม่อยากตัวเปียกเข้าร้านอาหาร ให้คุณจัดการตัวเองแล้วไปช้อปปิ้งต่อได้ทันที

ICONSIAM

Date: วันที่ 10-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 10.00-22.00 น. 

Location: ริเวอร์ พาร์ค และ เมืองสุขสยาม ชั้น G ไอคอนสยาม

การเดินทาง: MRT สถานีลุมพินี (ทางออก 1) เชื่อมต่อเข้าโครงการได้โดยตรงสะดวกที่สุด

เงื่อนไขการเข้างาน: ต้องสมัครสมาชิกและดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน One Bangkok เพื่อกดรับสิทธิ์ QR Code หน้างาน

• รับ Wristband ได้ที่จุดลงทะเบียน The Storeys Gallery ชั้น G (10.00-17.00 น.) หรือหน้าทางเข้างาน A-B (หลัง 17.00 น.)
• จำกัด 1 สิทธิ์ / ท่าน / วัน (แนะนำให้ไปไวหน่อยเพราะสิทธิ์มีจำนวนจำกัด)

3. วัน แบงค็อก ‘One Bangkok Sunsational Songkran Festival 2026’

ฉลองสงกรานต์ระดับเวิลด์คลาส ณ แลนด์มาร์คใจกลางกรุง วัน แบงค็อก ขนกองทัพศิลปินไทยตัวท็อปกว่า 57 ชีวิต มาเนรมิตความสนุกต่อเนื่อง 6 วันเต็ม ตั้งแต่เช้ายันดึก ไฮไลต์อยู่ที่พิธีเปิดสุดอลังการกับการแสดง THE AWAKENING OF WATER และไลน์อัปคอนเสิร์ตที่คัดมาแล้วว่าโดนใจ Gen Z ทุกแนว ตั้งแต่ TILLY BIRDS, BUS, MILLI ไปจนถึง JEFF SATUR งานนี้เน้นความสะดวกสบาย ระบบจัดการดีเยี่ยม และบรรยากาศเมืองอัจฉริยะที่หาจากที่ไหนไม่ได้

Highlight ตามวัน (เริ่มโชว์ 19.00 น. เป็นต้นไป):

• 10 เม.ย.: พิธีเปิดสุดยิ่งใหญ่ พร้อมมันส์ไปกับ TILLY BIRDS, ATLAS และ POTATO
• 11 เม.ย.: Energy พุ่งพล่านไปกับ BAMM, VIIS และ BUS (Because of You I Shine)
• 12 เม.ย.: โชว์พลังเสียงกับ GALCHANIE, DA ENDORPHINE และความน่ารักของ PROXIE
• 13 เม.ย.: วันสงกรานต์สุดเดือดกับ MILLI, PERSES และ NONT TANONT
• 14 เม.ย.: รวมตัวตึงระดับตำนาน PALMY, JOEY BOY และเสน่ห์เกินต้านจาก JEFF SATUR
• 15 เม.ย.: ส่งท้ายความสนุกกับ URBOYTJ, PIXXIE และ TLE X FIRSTONE

One Bangkok

Date: วันที่ 10-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 10.00-22.00 น. 

Location: วัน แบงค็อก ปาร์ค (One Bangkok Park)

การเดินทาง: MRT สถานีลุมพินี (ทางออก 1) เชื่อมต่อเข้าโครงการได้โดยตรงสะดวกที่สุด

เงื่อนไขการเข้างาน: ต้องสมัครสมาชิกและดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน One Bangkok เพื่อกดรับสิทธิ์ QR Code หน้างาน

• รับ Wristband ได้ที่จุดลงทะเบียน The Storeys Gallery ชั้น G (10.00-17.00 น.) หรือหน้าทางเข้างาน A-B (หลัง 17.00 น.)
• จำกัด 1 สิทธิ์ / ท่าน / วัน (แนะนำให้ไปไวหน่อยเพราะสิทธิ์มีจำนวนจำกัด)

4. เซ็นทรัลเวิลด์ ‘centralwOrld Songkran Festival 2026’

ยืนหนึ่งแลนด์มาร์คสงกรานต์ระดับโลกใจกลางกรุงเทพฯ ที่วัยรุ่นทั่วโลกต้องมาเช็กอิน! ปีนี้มาในคอนเซปต์สุดจอย #เริ่มก่อนจบหลัง ตั้งแต่วันที่ 10-19 เมษายน ไฮไลต์ที่ห้ามพลาดคือขบวนแห่นางสงกรานต์ในตำนานนำโดยคู่จิ้นห้างแตก Freen-Becky และการเปิดตัวขบวนแห่นายสงกรานต์ครั้งแรกกับหนุ่มๆ วง PERSES นอกจากความมันส์บนเวทีคอนเสิร์ตที่มีทัพศิลปินกว่า 100 ชีวิตแล้ว ยังมีโซน Iconic Thai Experience ที่รวมโชว์วัฒนธรรมไทยล้ำสมัย และกิจกรรม Snap & Refresh ถ่ายรูปสวยๆ รับ Voucher ฟรี 100 บาท เรียกได้ว่าเป็น Lifestyle Destination ที่รวมความสนุกและสิทธิพิเศษไว้ครบที่สุดสำหรับ Gen Z

Highlight กิจกรรม:

• 10 เม.ย.: ขบวนแห่นางสงกรานต์สุดอลังการ นำโดย Freen-Becky
• 11 เม.ย.: ครั้งแรกกับขบวนแห่นายสงกรานต์ นำโดยหนุ่มๆ PERSES
• 12 เม.ย.: พบกับ Shelly-Pundao สองสาวสุดฮอต และระเบิดความฟินบนเวทีกับ YIN-WAR
• 13 เม.ย.: ฉลองวันสงกรานต์กับ Opal Suchata (Miss World 2025) บนเวที THAI LIZM 2026
• 11-13 เม.ย.: มหกรรมฟรีคอนเสิร์ต PEPSI Presents THAI LIZM 2026 ทัพศิลปินเบอร์ใหญ่เพียบ
• 17-19 เม.ย.: ส่งท้ายสงกรานต์แบบไหลๆ กับ FWD Music Live Fest 5

centralwOrld

Date: วันที่ 10-19 เมษายน 2569
Time: เวลา 10.00-22.00 น. 

Location: ลานหน้าเซ็นทรัลเวิลด์ (Square A, B, C)

การเดินทาง: BTS สถานีชิดลม หรือ สยาม (เดินผ่าน Skywalk เชื่อมเข้าห้างได้โดยตรงสะดวกที่สุด)

5. คิง เพาเวอร์ รางน้ำ ‘อภิมหาสงกรานต์รางน้ำ THE JOY OF THAI ตะลุยสุข สนุกไทย’

สงกรานต์ที่เปลี่ยนซอยรางน้ำให้กลายเป็นแลนด์มาร์กระดับโลก สัมผัสความยิ่งใหญ่ของขบวนแห่ ‘มาหา’ สนุก นำโดยซุปตาร์ตัวท็อปอย่าง อาโป ณัฐวิญญ์, เจฟ ซาเตอร์, เจมีไนน์-โฟร์ท และอีกมากมาย สนุกไปกับโซนเล่นน้ำขนาดใหญ่ที่มีเอฟเฟกต์ WATER BOMB สุดล้ำ พร้อมระเบิดความมันส์กับเทศกาลดนตรี SUPERFLUID ที่ขนศิลปินไทยและต่างประเทศกว่า 60 ชีวิตมาขึ้นเวทีตลอด 6 วันเต็ม สายกินห้ามพลาดกับโซนอาหารร้านดังจาก Robinhood Food กว่า 20 ร้าน และโปรโมชันชอปปิ้งสุดฮอตที่จัดมาเพื่อเทศกาลนี้โดยเฉพาะ

Highlight ตามวัน:

• 9 เม.ย.: พิธีเปิดสุดอลังการ นำโดย อาโป ณัฐวิญญ์, จิมมี่-ซี และขบวนแห่สุดยิ่งใหญ่
• 10 เม.ย.: คอนเสิร์ตจาก SERIOUS BACON และกิจกรรม Meet & Greet
• 11-13 เม.ย.: SUPERFLUID Music Festival พบกับ เจฟ ซาเตอร์, อิ้งค์ วรันธร, PROXIE, PIXXIE และโชว์พิเศษครั้งแรกของ ฮาย อาภาพร x BUTTERBEAR
• 13 เม.ย. (วันมหาสงกรานต์): ขบวนพาเหรดยักษ์จากอนุสาวรีย์ชัยฯ นำโดย เจฟ ซาเตอร์, เจมีไนน์-โฟร์ท, ปอนด์-ภูวินทร์
• 14 เม.ย.: ปิดท้ายความเดือดกับคอนเสิร์ตจาก URBOYTJ

King Power Rangnam

Date: วันที่ 9-14 เมษายน 2569 

Time: เวลา 16.00 น. เป็นต้นไป

Location: คิง เพาเวอร์ รางน้ำ

การเดินทาง: BTS อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ทางออก 2) เดินต่อเข้าซอยรางน้ำ หรือใช้บริการ Shuttle Bus รับ-ส่งฟรีของทาง King Power

6. เมกาบางนา ‘MEGA SONGKRAN : ม่วนจึ้งออลเด้อเวย์’

แลนด์มาร์คสงกรานต์ที่ใหญ่ที่สุดของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก ปีนี้เมกาบางนามาในคอนเซปต์ ‘สงกรานต์ไทยบ้านร่วมสมัย’ ที่รวมความสนุกครบเครื่องไว้ถึง 4 โซน ไฮไลต์อยู่ที่ ศาลแมวเรียกทรัพย์ แลนด์มาร์กสุดคิวต์ที่ได้แรงบันดาลใจจากแมววิเชียรมาศให้สายคอนเทนต์ได้มาแชะภาพรัวๆ ต่อด้วย Entertainment Complex กลิ่นอายงานวัดสุดชิคที่มีทั้งเกมดาวเดือนตกน้ำและรถอีแต๋นซิ่งสีสันจัดจ้าน สำหรับครอบครัวต้องห้ามพลาด Splash Park สวนน้ำโฉมใหม่ที่เปิดให้น้องๆ หนูๆ ลงทะเบียนเข้าเล่นฟรี ปิดท้ายด้วยการตะลุยกินเมนูเด็ดจากร้านดังทั่วไทยกว่า 20 ร้าน ท่ามกลางบรรยากาศตลาดไทยที่ม่วนจอยที่สุดในย่านนี้

Highlight กิจกรรม:

• โซน 1 เสริมสิริมงคล: ถ่ายรูปกับ ‘ศาลแมวเรียกทรัพย์’ และสรงน้ำพระแก้วมรกต (1-30 เม.ย.)
• โซน 2 Entertainment Complex: สนุกกับเกมงานวัดร่วมสมัย ดนตรีสด และจุดถ่ายเข็กอินรถอีแต๋นซิ่ง (11-15 เม.ย.)
• โซน 3 Splash Park: สวนน้ำเอาใจเด็กๆ ปล่อยพลังรับซัมเมอร์ (11-15 เม.ย.)
• โซน 4 เมกาบางนา มหาสงกรานต์: มหกรรมอาหารร้านดัง เช่น จรุงใจขนมไทย, ข้าวหลามชุติมา และซ้อสุเต้าหูดำ (3-15 เม.ย.)

Mega Bangna

Date: วันที่ 11-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 10.00-22.00 น. 

Location: ศูนย์การค้าเมกาบางนา

การเดินทาง: รถเมล์สาย 132, 145 หรือ Shuttle Bus ฟรีจาก BTS สถานีอุดมสุข และ BTS สถานีบางนา

เงื่อนไขการเข้างาน: เข้าชมงานฟรีทั่วทั้งศูนย์การค้า

Splash Park: ลงทะเบียนเข้าฟรีที่หน้างาน (สิทธิ์มีจำนวนจำกัด)

7. สวนเบญจกิติ ‘Maha Songkran World Water Festival 2026’

เปลี่ยนปอดกลางเมืองให้กลายเป็นแลนด์มาร์กสงกรานต์ระดับโลก ปีนี้มาในคอนเซปต์ที่ผสมผสานเสน่ห์ ‘สงกรานต์ไทย’ เข้ากับความล้ำสมัยของโลกอนาคต ไฮไลต์อยู่ที่การเนรมิตพื้นที่สวนและโรงงานยาสูบเดิมให้เป็นโซนสงกรานต์ 5 ภูมิภาคที่ยกเอกลักษณ์ทั่วไทยมาไว้ในที่เดียว ตื่นตาตื่นใจกับ โชว์โดรนแปรอักษร สุดอลังการบนท้องฟ้ายามค่ำคืน และโซนเล่นน้ำที่ออกแบบมาเพื่อคนทุกเจน ตั้งแต่โซนเด็ก ผู้สูงอายุ ไปจนถึง โซน EDM สำหรับสายแดนซ์ นอกจากนี้ยังมีงาน Saneh Art by Songkran ที่นำคาแรกเตอร์ดังจากศิลปินไทยมาตีความสงกรานต์ใหม่ผ่านงานศิลปะร่วมสมัย เป็นงานที่สายคอนเทนต์และสาย Wellness ห้ามพลาดเด็ดขาด!

Highlight กิจกรรม:

• Maha Parade: ขบวนแห่มหาสงกรานต์สุดยิ่งใหญ่ที่รวมศิลปวัฒนธรรมไทยทุกแขนง
• 5 Regions Zone: สัมผัสวิถีสงกรานต์จากเหนือจรดใต้ในจุดเดียว พร้อมอาหารและสินค้าท้องถิ่น
• Drone Show: การแสดงโดรนแปรอักษรเหนือน่านฟ้าสวนเบญจกิติที่สวยงามที่สุดในฤดูร้อนนี้
• Saneh Art (10-30 เม.ย.): เสพงานศิลป์จากศิลปินเจ้าของคาแรกเตอร์ชื่อดัง ณ สวนเบญจสิริ และลานคนเมือง
• Inclusive Splashing: โซนเล่นน้ำแยกตามไลฟ์สไตล์สำหรับเด็ด, ผู้ใหญ่ และ EDM Zone เพื่อความปลอดภัยและสนุกสูงสุด

MAHA SONGKRAN WORLD WATER FESTIVAL

Date: วันที่ 11-15 เมษายน 2569 (งาน Saneh Art จัดถึง 30 เม.ย.)
Time: เวลา 11.00-22.00 น. 

Location: สวนเบญจกิติ และพื้นที่โรงงานยาสูบเดิม

การเดินทาง: MRT สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ (ทางออก 3) หรือ BTS สถานีอโศก แล้วเดินเข้าสวนสะดวกที่สุด

8. ตลาดนัดจตุจักร ‘Chatuchak City Songkran Festival 2026’

เปลี่ยนแลนด์มาร์คการช้อปปิ้งระดับโลกให้กลายเป็นสมรภูมิน้ำสุดชิค! สงกรานต์จตุจักรปีนี้มาในธีมสร้างสรรค์ที่รวมเอาวัฒนธรรมไทยและการใช้ชีวิตแบบคนเมืองเข้าไว้ด้วยกัน ไฮไลต์อยู่ที่ ‘อุโมงค์น้ำยักษ์’ บริเวณประตู 1 และ 3 ที่พร้อมสาดความฉ่ำให้คุณตั้งแต่ก้าวแรกที่เข้างาน สนุกต่อเนื่องกับจุดเช็กอินรดน้ำที่มีบริการทุกประตูทางเข้า สายกินห้ามพลาดโซน Street Food & Creative Market ที่คัดสรรร้านเด็ดเจ้าดังในตลาดมาไว้ที่เดียว และพิเศษสุดสำหรับสายโซเชียล! เพียงไลฟ์สดหรือโพสต์โปรโมตการท่องเที่ยวไทย รับของรางวัลพิเศษได้ที่จุดประชาสัมพันธ์ เป็นพิกัดที่มาที่เดียวได้ทั้ง “ช้อป กิน เล่น” ครบจบในที่เดียว

Highlight กิจกรรม:

• Water Tunnel: อุโมงค์น้ำดับร้อนบริเวณประตู 1 และ 3 เล่นกันให้ฉ่ำปอดตลอดวัน
• Cultural Parade: ขบวนแห่วัฒนธรรมสงกรานต์ที่สะท้อนเอกลักษณ์ไทยในมุมมองใหม่
• Street Food Heritage: อิ่มอร่อยกับร้านอาหารระดับตำนานและร้านสร้างสรรค์จากพ่อค้าแม่ค้าชาวจตุจักร
• Morning Ritual: พิธีตักบาตรและสรงน้ำพระ เสริมสิริมงคลรับปีใหม่ไทยช่วงเช้า
• Day & Night Market: สนุกยาวๆ ตั้งแต่เช้าจรดค่ำมีทั้งตลาดกลางวันและมาร์เก็ตกลางคืนสุดชิค

CHATUCHAK MARKET

Date: วันที่ 11-12 เมษายน 2569
Time: เวลา 08.30-22.00 น. 

Location: ตลาดนัดจตุจักร กรุงเทพมหานคร

การเดินทาง: MRT สถานีกำแพงเพชร (ทางออก 2) หรือ MRT สถานีจตุจักร / BTS สถานีหมอชิต เดินต่อเพียงเล็กน้อยสะดวกที่สุด

9. สยามสแควร์ ‘PMCU x Coca-Cola Presents สงกรานต์สยาม 2569’

เปลี่ยนสยามสแควร์ให้กลายเป็น WATERLAND สวนน้ำกลางกรุงที่ซ่าที่สุดในซีซั่นนี้ PMCU จับมือกับ Coca-Cola เนรมิตพื้นที่ Walking Street ให้กลายเป็นสมรภูมิน้ำสุดสร้างสรรค์ที่เน้นความสนุกแบบปลอดภัย “ไม่แป้ง ไม่โป๊ ไม่เปลือย และไม่แอลกอฮอล์” ไฮไลต์อยู่ที่การอัปเลเวลความมันส์ด้วยทัพศิลปินชื่อดังที่จะผลัดเปลี่ยนกันมาสร้างเซอร์ไพรส์บนเวทีตลอด 4 วัน 4 คืน เป็นพิกัดที่ตอบโจทย์ Gen Z สายคอนเทนต์ที่อยากเล่นน้ำแบบชิคๆ เสื้อผ้าหน้าผมยังเป๊ะ และถ่ายรูปสวยทุกมุมสไตล์ Urban Splash

Highlight กิจกรรม:

• Siam Waterland: สวนน้ำจำลองกลางสยามสแควร์ที่จัดเต็มระบบฉีดน้ำและละอองความเย็นทั่วพื้นที่
• Surprise Line-up: คอนเสิร์ตจากศิลปินสุดฮอตที่จะมาสาดเสียงเพลงไปพร้อมกับสายน้ำ
• Coke Refreshing Zone: จุดเติมความสดชื่นสุดซ่าสไตล์ Coca-Cola พร้อมกิจกรรมลุ้นรับของรางวัล Limited Edition
• Safety First: มั่นใจด้วยมาตรการดูแลความปลอดภัยเข้มงวด เล่นสนุกได้ทุกเพศทุกวัยแบบไร้กังวล
• Photo Ops: จุดถ่ายภาพธีมซัมเมอร์สุดป๊อป กระจายตัวอยู่ทั่วสยามสแควร์ซอยต่างๆ

SIAM SQUARE

Date: วันที่ 12-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 11.00-22.00 น.

Location: สยามสแควร์ (Siam Square Walking Street)

การเดินทาง: BTS สถานีสยาม (ทางออก 2 หรือ ทางออก 4)

10. สงกรานต์ถนนสีลม ‘Songkran Silom 2569’

เตรียมตัวให้พร้อมกับปรากฏการณ์ปิดถนนสีลมอีกครั้ง สมรภูมิน้ำระดับตำนานที่ทุกคนรอคอย ปีนี้สีลมยังคงความขลังด้วยการปิดถนนยาวตั้งแต่ แยกศาลาแดง ไปจนถึงแยกนรารมย์ ให้กลายเป็นพื้นที่เดินเท้าสาดน้ำตลอด 3 วันเต็ม ไฮไลต์อยู่ที่บรรยากาศสุดคึกคักที่เนืองแน่นไปด้วยผู้คนจากทั่วทุกมุมโลก พร้อมเสียงดนตรีจากดีเจและกิจกรรมความบันเทิงที่กระจายตัวอยู่ตามสถานบันเทิงและหน้าห้างสรรพสินค้าตลอดเส้นทาง เป็นพิกัดที่ตอบโจทย์สายลุยที่ต้องการสัมผัสความมันส์ของสงกรานต์กรุงเทพฯ แบบถึงพริกถึงขิง และทุกคนคงทราบกันดีว่าย่านนี้เป็นย่าน LGBTQ+ Friendly ดังนั้นถนนสีลมจึงเปรียบเสมือนพื้นที่ฉลองความหลากหลายที่คึกคักและมีสีสันที่สุดในกรุงเทพฯ

SONGKRAN SILOM 2569

Date: วันที่ 12-14 เมษายน 2569
Time: เวลา 13.00-21.00 น. 

Location: ปิดถนนสีลม ตั้งแต่แยกศาลาแดง ถึงแยกนรารมย์

การเดินทาง: BTS สถานีศาลาแดง หรือ MRT สถานีสีลม

11. สงกรานต์ถนนบรรทัดทอง ‘บรรทัดทอง Water Street’

สงกรานต์สายสตรีทฟู้ดเล่นไป อิ่มไป เปลี่ยนถนนบรรทัดทองให้เป็นถนนแห่งการเล่นน้ำที่เต็มไปด้วยของอร่อย สนุกกับกิจกรรม Random Dance กลางถนน และตะลุยด่านผจญภัยใต้อุโมงค์น้ำยักษ์ พร้อมมันส์กับคอนเสิร์ตจากศิลปินดังมากมาย ก่อนจะไปเติมพลังกับสตรีทฟู้ดร้านดังระดับโลกในย่านที่มีชีวิตชีวาที่สุด อาทิเช่น กิจกรรมเต้นกลางถนนที่รวม Energy วัยรุ่นไว้มากที่สุด แถมยังมีอุโมงค์น้ำยักษ์ให้ได้ตะลุยฉีดน้ำกันอย่างสะใจ แน่นอนว่าเล่นน้ำแล้วหิวถนนบรรทัดทองก็มีร้านอาหารชื่อดังไว้ให้เติมพลังตลอดทั้งวัน

BANTHADTONG

Date: วันที่ 12-14 เมษายน 2569

Location: ถนนบรรทัดทอง

การเดินทาง: MRT สถานีสามย่าน หรือ BTS สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ

12. สงกรานต์ถนนข้าวสาร 2569

จุดเช็กอินสงกรานต์ที่โด่งดังระดับโลกในปี 2569 ถนนข้าวสารยังคงความเป็น No.1 Destination สำหรับสายปาร์ตี้และนักท่องเที่ยวทั่วโลก สนุกจัดเต็ม 3 วันติดกับบรรยากาศสุดคึกคักที่มีทั้งดีเจ ดนตรีสด และมวลมหาประชากรที่พร้อมจะสาดความสุขใส่กันแบบไม่ยั้ง ตั้งแต่บ่ายยันกลางคืน ท่ามกลางมาตรการความปลอดภัยที่เข้มงวดและการจัดการระบบทางเดินที่เป็นระเบียบมากขึ้นเพื่อให้ทุกคนสนุกได้อย่างเต็มที่

KHAOSAN ROAD

Date: วันที่ 13-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 13.00 น. เป็นต้นไป

Location: ถนนข้าวสาร และบริเวณโดยรอบ (รามบุตรี – ตะนาว – จักรพงษ์)

การเดินทาง: แท็กซี่ หรือ ตุ๊กตุ๊ก (แนะนำให้ลงบริเวณถนนราชดำเนินแล้วเดินต่อเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรที่ติดขัด)

13. สามย่านมิตรทาวน์ ‘สงกรานต์สามย่าน มิตรทาวน์ 2569’

ปีนี้สามย่านมิตรทาวน์จัดเต็มกับซิกเนเจอร์ที่ทุกคนรอคอยอย่าง ‘อุโมงค์น้ำยาวกว่า 100 เมตร’ ที่พร้อมสร้างความสดชื่นตลอดทางเข้างาน สนุกแบบปลอดภัย ไม่มีแอลกอฮอล์ 100% เล่นได้ทุกวัย แถมมีจุดเติมน้ำสะอาดฟรี ไฮไลต์อยู่ที่ฟรีคอนเสิร์ตจาก 12 ศิลปินดังตลอด 3 วันเต็ม พร้อมกิจกรรม Thai Thai Zone ที่มีทั้ง Workshop สุดคูล, สรงน้ำพระพุทธชินราชจำลองเสริมสิริมงคล และเช็กดวงรับปีใหม่ไทย เป็นงานที่ครบเครื่องทั้งสายบันเทิงและสายมูในที่เดียว

Highlight ตามวัน:

• 13 เม.ย.: ระเบิดความสดใสกับ PiXXiE, CHiLLiZ และ BENZ KHAOKHWAN
• 14 เม.ย.: มันส์ไปกับ TILLY BIRDS, PERSES, LA MOON และ RedSpin
• 15 เม.ย.: ส่งท้ายความจอยกับ PROXIE, ALALA, Patrick Noel, Kwanjai และ Le Fronce

SAMYAN MITRTOWN

Date: วันที่ 13-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 14.00-19.00 น. 

Location: ลานหน้าศูนย์การค้าสามย่านมิตรทาวน์

การเดินทาง: MRT สถานีสามย่าน (ทางออก 2) เชื่อมตรงเข้าตัวศูนย์การค้าได้เลย สะดวกและตัวแห้งก่อนเข้างาน

14. เอเชียทีคฯ ‘ASIATIQUE SUMMER WONDER FEST 2026’

เอเชียทีคฯ กลับมาทวงคืนความยิ่งใหญ่ของเทศกาลริมน้ำเจ้าพระยาที่ทุกคนรอคอย ปีนี้จัดเต็มกับ ‘อุโมงค์น้ำยาวตลอดแนวท่าเรือ’ ให้คุณได้เล่นน้ำชุ่มฉ่ำพร้อมวิวแม่น้ำสุดปัง เสริมทัพด้วยดีเจ EDM ชื่อดังที่จะมาเขย่าความมันส์ให้แดนซ์กันจนตัวเปียก นอกจากความสนุกในสมรภูมิน้ำแล้ว ยังมีเทศกาลว่าวยักษ์ริมน้ำ และไฮไลต์ที่ชาวด้อม ALIS ห้ามพลาดกับมินิคอนเสิร์ตจากหนุ่มๆ วง ATLAS ที่จะมาสร้างปรากฏการณ์ความร้อนแรงในวันสุดท้ายของสงกรานต์ แถมโซนบริเวณท่าเรือมีจุดเติมน้ำสะอาดให้บริการฟรีตลอดวัน

Highlight ตามวัน:

• 9 – 12 เม.ย.: Sky Wonder Giant Kites ตื่นตาตื่นใจกับเทศกาลว่าวยักษ์หลากสีสันริมแม่น้ำ (เวลา 16.00 น.)
• 13 – 15 เม.ย.: Songkran Water Splash เล่นน้ำในอุโมงค์น้ำยาวสะใจ พร้อมบีทมันส์ๆ จากดีเจ EDM (เวลา 14.00-21.00 น.)
• 15 เม.ย.: Mini Concert พบกับความสดใสของหนุ่มๆ วง ATLAS (เวลา 19.00 น.)

ASIATIQUE THE RIVERFRONT

Date: วันที่ 13-15 เมษายน 2569 (งาน Saneh Art จัดถึง 30 เม.ย.)
Time: เวลา 14.00-21.00 น. (โซนเล่นน้ำ)

Location: เอเชียทีค เดอะ ริเวอร์ฟร้อนท์ เดสติเนชั่น

การเดินทาง: เรือรับ-ส่ง ฟรี (Shuttle Boat) จากท่าเรือสาทร (BTS สะพานตากสิน)

15. เทอร์มินอล21 อโศก ‘Thai-Tide Songkran Festival 2026’

ครั้งแรกที่แยกอโศกจะฉ่ำกว่าที่เคย Terminal21 Asok เปิดโหมดความเปียกเป็นปีแรกกับ อุโมงค์น้ำยาวกว่า 25 เมตร หน้าศูนย์การค้าที่มาพร้อมม่านน้ำ แสง สี เสียง และดีเจเปิดบีทความจอยแบบจัดเต็ม พิเศษสุดกับธีมงาน ‘ไทยไทด์’ ที่ดึงเอาศิลปิน Bittercake มาสร้างสรรค์งานอาร์ตสไตล์ Pop Surreal ผ่านคาแรคเตอร์ BT และ 2TONESMOKE ปลุกความทรงจำสงกรานต์วันวานให้จี๊ดจ๊าดกว่าเดิม พร้อมกิจกรรม Rally 4 ตรอกหรรษาและ Random Dance ที่จะทำให้คุณฟินตลอดช่วงสงกรานต์กลางสุขุมวิท

TERMINAL21 ASOK

Date: วันที่ 13-15 เมษายน 2569
Time: เวลา 10.00-22.00 น. (กิจกรรมเล่นน้ำเริ่ม 17.00 น.)

Location: ศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 อโศก

การเดินทาง: รถไฟฟ้า BTS สถานีอโศก หรือ MRT สถานีสุขุมวิท เชื่อมต่อเข้าตัวอาคารได้โดยตรง สะดวกที่สุดในย่านสุขุมวิท

ภาพ: The Standard Team, Courtesy of Place

The post SONGKRAN 2026 รวม 15 พิกัดเล่นน้ำฟรี สงกรานต์กรุงเทพฯ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (2 มีนาคม) ช่างภาพข่าว THE STANDARD ได้ลงพื้นที่สำรวจบรรยากาศบริเวณสถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่านประจำประเทศไทย พบว่าทางสถานทูตฯ ได้ทำการลดธงครึ่งเสา เพื่อเป็นการแสดงความไว้อาลัยต่อความสูญเสียยาตอลเลาะห์ อาลี คาเมเนอี ผู้นำสูงสุดของสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่าน

เพื่อเป็นการรับมือกับสถานการณ์ ความรุนแรงของภูมิภาคตะวันออกกลาง ที่อาจส่งผลกระทบเป็นวงกว้าง พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) ได้ออกข้อสั่งการด่วนไปยังหน่วยงานในสังกัดทั่วประเทศ เพื่อยกระดับมาตรการป้องกันปราบปรามการกระทำความผิดทางอาญา พร้อมกำชับให้ดูแลการรักษาความสงบเรียบร้อย ความมั่นคงในราชอาณาจักร และความสัมพันธ์ระหว่างประเทศให้เป็นไปด้วยความรัดกุมและมีประสิทธิภาพสูงสุด

ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ ได้สั่งการให้ยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัยขั้นสูงสุด โดยบูรณาการการทำงานร่วมกับกระทรวงการต่างประเทศ เหล่าทัพ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด ผ่านมาตรการสำคัญ

รักษาความปลอดภัยสถานที่สำคัญ: ยกระดับการคุ้มกันบุคคลสำคัญ สถานที่ตั้งของหน่วยงานราชการ และสถานที่สำคัญเชิงสัญลักษณ์ต่างๆ อย่างเข้มงวด

ด้านการข่าวและเฝ้าระวัง: สั่งการให้หน่วยงานสืบสวนติดตามสถานการณ์และหาข่าวเชิงลึกเกี่ยวกับบุคคลต่างด้าวที่อาจเข้ามาก่อเหตุ หรือกระทำผิดกฎหมายที่เชื่อมโยงกับสถานการณ์ความไม่สงบ โดยเฉพาะกลุ่มบุคคลจากประเทศที่ต้องเฝ้าระวังเป็นพิเศษ

คุมเข้มชายแดน: เพิ่มความเข้มข้นในการลาดตระเวน พร้อมตั้งจุดตรวจ จุดสกัด ทั้งตามช่องทางผ่านแดนปกติ ช่องทางธรรมชาติ และท่าข้ามต่างๆ ทั่วประเทศ

เตรียมพร้อมแผนอพยพ: จัดเตรียมแผนเผชิญเหตุและมาตรการรองรับความแออัด ณ ท่าอากาศยาน เพื่อเตรียมความพร้อมขั้นสูงสุดในกรณีฉุกเฉินที่ต้องมีการอพยพหรือรับคนไทยเดินทางกลับเข้าประเทศ

ดูแลความปลอดภัยนักท่องเที่ยว: มอบหมายให้กองบัญชาการตำรวจท่องเที่ยว (บช.ทท.) เตรียมพร้อมให้ความช่วยเหลือและคำแนะนำแก่นักท่องเที่ยวต่างชาติในไทย ผ่านทาง สายด่วน 1155 พร้อมจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ล่ามแปลภาษาเพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารตลอด 24 ชั่วโมง

The post ​สถานทูตอิหร่านลดธงครึ่งเสาไว้อาลัยผู้นำสูงสุด ด้าน ผบ.ตร. สั่งยกระดับความปลอดภัยขั้นสูงสุดรับมือสถานการณ์ตะวันออกกลาง appeared first on THE STANDARD.

กลายเป็นประเด็นใหญ่ในวงการเทคโนโลยี หลังกระทรวงปัญญาประดิษฐ์และนวัตกรรมดิจิทัลแคนาดา เรียกฝ่ายความปลอดภัยของ OpenAI เข้าชี้แจงด่วนเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา หลังมีข้อมูลเปิดเผยว่า บริษัทเคยระงับบัญชี ChatGPT ของผู้ต้องสงสัยเหตุกราดยิงในรัฐบริติชโคลัมเบียครั้งล่าสุด แต่กลับไม่ได้แจ้งข้อมูลต่อเจ้าหน้าที่ ซึ่งทางการมองว่า นี่คือโอกาสที่หลุดลอยในการป้องกันเหตุร้ายล่วงหน้า

นอกจากนี้ รัฐบาลแคนาดายังงัดไม้แข็งกับ OpenAI โดยระบุว่า หากบริษัทไม่เร่งยกระดับมาตรการความปลอดภัย ทางการอาจออกกฎหมายกำกับเอง

เกิดอะไรขึ้นในเหตุกราดยิงในแคนาดา แล้ว ChatGPT และ OpenAI เกี่ยวข้องอย่างไรกับเหตุการณ์นี้? THE STANDARD สรุปที่มาที่ไปและประเด็นทั้งหมด

กราดยิงวัย 18 ปี เกี่ยวอย่างไรกับ ChatGPT?

ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ เกิดเหตุกราดยิงในเมืองทัมเบลอร์ ริดจ์ รัฐบริติชโคลัมเบีย โดยผู้ก่อเหตุคือ เจสซี แวน รูตเซอลาร์ เยาวชนข้ามเพศวัย 18 ปี เธอใช้อาวุธปืนยิงมารดาและน้องชายต่างมารดาวัย 11 ปีเสียชีวิตที่บ้าน ก่อนบุกเข้าไปในโรงเรียนมัธยมทัมเบลอร์ ริดจ์ สังหารนักเรียน 5 คน และครู 1 คน จากนั้นจึงตัดสินใจปลิดชีพตนเอง

ตามรายงานของ CNN ตำรวจยังไม่สรุปแรงจูงใจ และอยู่ในระหว่างการสอบสวนหลักฐาน เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ประวัติการใช้โซเชียลมีเดีย และที่มาของอาวุธปืน โดยเบื้องต้นพบว่า ผู้ก่อเหตุเคยพูดถึงการล่าสัตว์และอาวุธปืนบน Youtube ส่วนตัว ขณะที่บัญชี Reddit ก็เคยโพสต์วิดีโอขณะใช้อาวุธปืนในสนามยิงปืน และบรรยายอาการป่วย เช่น ภาวะสมาธิสั้น (ADHD), โรคซึมเศร้า หรือโรคย้ำคิดย้ำทำ

ด้าน Roblox แพลตฟอร์มเกมออนไลน์ระบุว่า ได้ลบบัญชีของรูตเซอลาร์แล้ว หลังมีรายงานว่า เธอสร้างเกมจำลองเหตุกราดยิงในห้างสรรพสินค้า โดยเกมดังกล่าวจะมีผู้เข้าชมเพียง 7 ครั้งก็ตาม

อย่างไรก็ตาม ประเด็นที่กลายเป็นชนวนความขัดแย้งระหว่าง OpenAI กับรัฐบาลแคนาดา คือรายงานของ The Wall Street Journal ที่เปิดเผยว่า หลายเดือนก่อนเกิดเหตุกราดยิง OpenAI เคยพิจารณาแจ้งเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับพฤติกรรมการใช้งาน ChatGPT ของรูตเซอลาร์

เรื่องมีอยู่ว่า ChatGPT แบนแอคเคานต์ของรูตเซอลาร์ เพราะได้บรรยายสถานการณ์เกี่ยวกับความรุนแรงจากอาวุธปืนต่อเนื่องหลายวัน ทำให้พนักงานในองค์กรราวสิบคนถกเถียงกันว่า ควรทำอย่างไรต่อ เช่น แจ้งตำรวจหรือไม่ เพราะเนื้อหามีความสุ่มเสี่ยงที่จะก่อความรุนแรงในชีวิตจริง

อย่างไรก็ดี ผู้บริหารของ OpenAI ตัดสินใจไม่ติดต่อทางการแคนาดา โดยอ้างว่า ยังไม่พบกิจกรรมที่เข้าเกณฑ์จะเกิดความรุนแรงและสุ่มเสี่ยง และย้ำว่า การแทรกแซงในสถานการณ์เช่นนี้อาจสร้างความทุกข์ใจให้กับเยาวชนและครอบครัว รวมถึงก่อให้เกิดข้อกังวลด้านความเป็นส่วนตัว

ขณะที่ OpenAI ออกแถลงการณ์ว่า พนักงานได้ติดต่อตำรวจแคนาดาทันที พร้อมให้ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ก่อเหตุว่า ใช้งาน ChatGPT อะไรบ้าง แต่ปรากฏว่า รัฐบาลบริติชโคลัมเบียยืนยันว่า บริษัทไม่ได้เปิดเผยว่าเคยระงับบัญชีของรูตเซอลาร์

เดวิด อีบี มุขมนตรีรัฐบริติชโคลัมเบียระบุว่า การที่ OpenAI มีข้อมูลเกี่ยวข้องกับเหตุกราดยิง เป็นเรื่องน่ากังวลต่อครอบครัวเหยื่อและชาวบริติชโคลัมเบียทุกคน

ทางการแคนาดางัดไม้แข็ง หากไม่เปิดเผย จะออกกฎหมายบังคับ

ล่าสุด Reuters รายงานว่า ทางการแคนาดาแจ้งกับ OpenAI ว่า หากบริษัทไม่เร่งยกระดับมาตรการความปลอดภัย รัฐบาลจะดำเนินการแก้ไขผ่านการออกกฎหมายเอง

“ข้อความที่ทางการส่งไปมีความชัดเจนอย่างไร้ข้อกังขา เราคาดหวังว่า จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น และหากไม่เกิดขึ้นโดยเร็ว รัฐบาลจะเป็นผู้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงเอง” ฌอน เฟรเซอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมกล่าวกับผู้สื่อข่าว

ขณะที่ อีแวน โซโลมอน รัฐมนตรีกระทรวงปัญญาประดิษฐ์ระบุว่า ทางการรู้สึกกังวลกับการที่ OpenAI มีโอกาสรายงานความผิดปกติล่วงหน้า แต่ไม่ได้กระทำ โดยแคนาดาต้องการมั่นใจได้ว่า หากกรณีนี้เกิดขึ้นกับบริษัทอื่นๆ ก็ต้องยกระดับแจ้งเตือนทางการเช่นเดียวกัน

ส่วน มาร์ก คาร์นีย์ นายกรัฐมนตรีแคนาดาตอกย้ำว่า รัฐบาลกำลังพิจารณาให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง มีส่วนร่วมในการป้องกันไม่ให้โศกนาฏกรรมเช่นนี้ซ้ำรอยเกิดขึ้นอีก

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านอาชญากรรมชี้ว่า แม้ต้องเพิ่มการตรวจสอบแพลตฟอร์ม AI และโซเชียลมีเดียมากขึ้น แต่ตำรวจหรือหน่วยงานอื่นๆ ก็อาจพลาดป้องกันเหตุกราดยิงเช่นกัน เพราะก่อนหน้านี้ ตำรวจเคยยึดอาวุธปืนจากบ้านของผู้ต้องสงสัย แต่คืนให้ในภายหลัง

ในช่วงที่ผ่านมา รัฐบาลแคนาดาในปี 2024 เคยเสนอร่างกฎหมายเพื่อปราบปรามความเกลียดชังทางออนไลน์ แต่ความพยายามดังกล่าวชะงักลงท่ามกลางเสียงวิจารณ์ว่า ร่างกฎหมายมีขอบเขตกว้างเกินไป

ภาพ: Jennfier Gauthier / Reuters

อ้างอิง:

• https://edition.cnn.com/2026/02/12/americas/tumbler-ridge-shooting-suspect-online-posts-intl-hnk
• https://www.bbc.com/news/articles/c2e4nvyjwnno
• https://www.theguardian.com/world/2026/feb/23/openai-tumber-ridge-shooter-account-suspended
• https://www.wsj.com/us-news/law/openai-employees-raised-alarms-about-canada-shooting-suspect-months-ago-b585df62

The post ทำไมแคนาดา ‘งัดไม้แข็ง’ ใส่ OpenAI หลังเหตุกราดยิงสะเทือนประเทศ? appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (11 กุมภาพันธ์) เวลา 18.40 น. ว่าที่ ร.ต.ธนุ วงษ์จินดา โฆษกกระทรวงศึกษาธิการ เปิดเผยกรณีคนร้ายบุกเข้าไปก่อเหตุใช้อาวุธปืนภายในโรงเรียนพะตงประธานคีรีวัฒน์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ส่งผลให้ผู้อำนวยการโรงเรียนและครูได้รับบาดเจ็บรวม 3 ราย ขณะที่นักเรียนทุกคนปลอดภัย

เจ้าหน้าที่ตำรวจเข้าควบคุมสถานการณ์และตัดสินใจวิสามัญคนร้าย หลังมีการก่อเหตุรุนแรงต่อเนื่องภายในโรงเรียน เบื้องต้นผู้บาดเจ็บถูกนำส่งโรงพยาบาล ส่วนเด็กนักเรียนได้รับการดูแลความปลอดภัยและทยอยเดินทางกลับบ้านแล้ว

โฆษกกระทรวงศึกษาธิการระบุว่า เหตุเกิดในช่วงรอยต่อเวลาเลิกเรียน ซึ่งนักเรียนกำลังทยอยออกจากโรงเรียนและผู้ปกครองเดินทางมารับ จึงเป็นช่องว่างให้คนร้ายลงมือก่อเหตุ

ทั้งนี้ กระทรวงศึกษาธิการย้ำว่าได้มีการซักซ้อมแผนรับมือเหตุฉุกเฉินในสถานศึกษามาอย่างต่อเนื่อง โดยอ้างอิงบทเรียนจากเหตุการณ์ในต่างประเทศ และหลังจากนี้จะนำเหตุที่เกิดขึ้นมาถอดบทเรียนร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน เพื่อกำชับมาตรการความปลอดภัยในโรงเรียนทั่วประเทศให้เข้มงวดมากขึ้น

พร้อมย้ำว่า “โรงเรียนต้องเป็นพื้นที่ปลอดภัยสูงสุด” สำหรับนักเรียน ครู และบุคลากรทางการศึกษา

The post โฆษกกระทรวงศึกษาธิการ เผย คนร้ายบุกโรงเรียนพะตงฯ ยิง ผอ.-ครูเจ็บ 3 ราย นักเรียนปลอดภัย ย้ำโรงเรียนต้องเป็น ‘พื้นที่ปลอดภัยสูงสุด’ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (27 มกราคม) ไทวุฒิ ขันแก้ว รองปลัดกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย อลงกรณ์ กาญจนคูหะ ผู้อำนวยการสำนักสถาปัตยกรรม กรมศิลปากร และคณะผู้บริหารจากสำนักงานเขตพระนคร รวมถึงเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ได้ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมบริเวณท้องสนามหลวง เพื่อเตรียมการสำหรับการจัดสร้างพระเมรุมาศ ซึ่งมีกำหนดการเริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์นี้ และคาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม 2569

สำหรับการดำเนินงานในระยะแรก กรมศิลปากรมีกำหนดจะเข้าพื้นที่ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2569 เพื่อเริ่มดำเนินการกั้นรั้วล้อมพื้นที่ก่อสร้างและจัดสร้างโรงขยายแบบ ส่วนการก่อสร้างพลับพลาที่ประทับบริเวณเต็นท์พักคอยนั้น จะเริ่มดำเนินการในช่วงเดือนพฤษภาคม 2569 เป็นลำดับถัดไป

ในส่วนของกรุงเทพมหานคร ได้เตรียมแผนปรับปรุงพื้นที่เพื่อรองรับประชาชนที่จะเดินทางมาถวายสักการะพระบรมศพ โดยจะมีการเคลื่อนย้ายเต็นท์และสิ่งปลูกสร้างที่กีดขวางการก่อสร้าง รวมถึงการดำเนินการขุดล้อมและย้ายต้นมะขามในจุดที่จำเป็นออกจากพื้นที่ให้แล้วเสร็จก่อนเดือนพฤษภาคม 2569 ซึ่งขณะนี้สำนักสิ่งแวดล้อมได้ลงพื้นที่สำรวจความเหมาะสมเรียบร้อยแล้ว และอยู่ระหว่างสรุปรายละเอียดเพื่อกำหนดแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจน

นอกจากนี้ กรุงเทพมหานครยังมีแผนยกระดับมาตรการความปลอดภัยและการอำนวยความสะดวก โดยจะติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพิ่มเติม ปรับปรุงระบบไฟฟ้าส่องสว่าง และปรับแผนจุดพักคอยสำหรับประชาชนให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ที่มีการก่อสร้าง เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยสูงสุด

ทั้งนี้ ผู้บริหารของกรุงเทพมหานครและกรมศิลปากรจะมีกำหนดการประชุมหารือร่วมกันอีกครั้งเพื่อติดตามความคืบหน้าและวางแผนงานในรายละเอียดต่อไป

The post กทม. – กรมศิลปากร ตรวจสนามหลวง เตรียมเริ่มสร้างพระเมรุมาศ ก.พ. นี้ คาดแล้วเสร็จ ต.ค. 69 พร้อมปรับภูมิทัศน์-ย้ายต้นมะขามอำนวยความสะดวกประชาชน appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (23 มกราคม) ​อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์ที่ผ่านมา การรถไฟฯ ได้ตระหนักถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นสำคัญสูงสุด โดยได้เร่งดำเนินการตรวจสอบสภาพทางและโครงสร้างพื้นฐานเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงสถานีชุมทางแก่งคอย – ปากช่อง – นครราชสีมา อย่างละเอียด ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและบริษัทผู้รับจ้าง เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางมีความปลอดภัยสมบูรณ์พร้อมสำหรับการกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง

​

เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดในการเดินรถและการปฏิบัติงานก่อสร้างใกล้แนวทางรถไฟทั่วประเทศ การรถไฟฯ ได้ออกคำสั่งด่วนกำหนดมาตรการความปลอดภัย 6 ข้อหลัก ที่ทุกหน่วยงานและผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ได้แก่:

• ​การทำงานใน Window Time: งานก่อสร้างที่มีความเสี่ยง ต้องดำเนินการเฉพาะช่วงปิดทางหรือช่วงว่างจากการเดินรถเท่านั้น
• ​บันทึกข้อตกลงร่วม: ต้องมีการตรวจสอบพื้นที่และจัดทำบันทึกพิจารณาร่วมกันของทุกฝ่ายก่อนเริ่มงานทุกครั้ง
• จัดวางกำลังเจ้าหน้าที่: จัดเจ้าหน้าที่ประจำต้นทาง–ปลายทาง และพนักงานเฝ้าระวัง (Lookout Man) ตลอดระยะเวลาการทำงาน
• หยุดกิจกรรมเมื่อรถผ่าน: ต้องหยุดกิจกรรมก่อสร้างทันทีที่มีการเปิดทางให้ขบวนรถผ่าน
• การกำกับดูแล: ฝ่ายเจ้าของโครงการต้องกำกับควบคุมผู้รับจ้างอย่างใกล้ชิด
• ​ควบคุมความเร็วและป้ายเตือน: กำหนดความเร็วขบวนรถให้เหมาะสมและติดตั้งป้ายเตือนในพื้นที่ก่อสร้างให้ครบถ้วน

​

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ การรถไฟฯ ได้ดำเนินการรื้อย้ายโครงสร้างและอุปกรณ์เครนก่อสร้างของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ออกจากพื้นที่เรียบร้อยแล้ว พร้อมซ่อมแซมทางรถไฟให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ สำหรับรถโดยสารคันที่เกิดเหตุ ได้ทำการขนย้ายด้วยรถเทรเลอร์และรถไฟลำเลียงไปเก็บรักษาไว้ในพื้นที่ปิด ณ โรงรถจักรนครราชสีมา โดยมีการล็อคประตูและจัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยดูแลตลอด 24 ชั่วโมง

​

ในวันนี้ คณะเจ้าหน้าที่ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความปลอดภัยขั้นสุดท้าย (Final Inspection) และได้รับการรับรองความปลอดภัยเป็นที่เรียบร้อย โดยจะเริ่มเปิดการเดินรถเที่ยวแรกใน วันที่ 24 มกราคม 2569 เวลา 05.00 น. ประกอบด้วย:

• เที่ยวขึ้น: ขบวนรถท้องถิ่นที่ 431 (ชุมทางแก่งคอย – ขอนแก่น)
• ​เที่ยวล่อง: ขบวนรถธรรมดาที่ 234 (สุรินทร์ – กรุงเทพ/หัวลำโพง)

​

การรถไฟแห่งประเทศไทยขอยืนยันว่าจะดำเนินการติดตามและเฝ้าระวังทุกช่วงของการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อให้ประชาชนเดินทางด้วยความมั่นใจ ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบตำแหน่งขบวนรถแบบเรียลไทม์ได้ที่เว็บไซต์ https://ttsview.railway.co.th หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทร. 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

​

The post รฟท. เปิดเดินรถสายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงแก่งคอย–นครราชสีมา 24 ม.ค. นี้ พร้อมยกระดับ 6 มาตรการความปลอดภัยสูงสุด appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (22มกราคม) ​การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) สรุปสถานการณ์การช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบจากเหตุเครนก่อสร้างถล่มทับขบวนรถโดยสาร เมื่อวันที่ 14 มกราคม โดยยืนยันการดูแลเยียวยาอย่างต่อเนื่อง

• ผู้เสียชีวิต (30 ราย): ดำเนินการพิสูจน์อัตลักษณ์และร่วมพิธีศพครบทุกราย พร้อมมอบเงินเยียวยาเบื้องต้นรวม 1,510,000 บาทต่อราย (จากเงินสงเคราะห์พระราชทาน, รฟท., ประกันภัย และผู้รับจ้าง) และอยู่ระหว่างประสานความช่วยเหลือเพิ่มเติมจากหน่วยงานอื่น
• ผู้บาดเจ็บ (69 ราย): ยังพักรักษาตัวที่โรงพยาบาล 12 ราย โดย รฟท. ได้จัดทีมเข้าเยี่ยมติดตามอาการและดูแลค่ารักษาพยาบาลตามความเหมาะสมอย่างใกล้ชิด
• ​ทรัพย์สิน: เปิดช่องทางพิเศษให้ผู้เสียหายยื่นคำร้อง เพื่อพิจารณาชดเชยค่าสินไหมทดแทนอย่างเป็นธรรม

รฟท. ยืนยันจะดูแลผู้ได้รับผลกระทบจนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย ควบคู่กับการยกระดับมาตรการความปลอดภัยสูงสุดเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชน

The post รฟท. เผยความคืบหน้าเหตุเครนถล่ม จ่ายเยียวยาผู้เสียชีวิต 1.51 ล้านบาทต่อราย พร้อมดูแลคนเจ็บ-ทรัพย์สินเต็มที่ appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (15 มกราคม) เวลา 17.00 น. ปกรณ์ นิลประพันธ์ เลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎีกา กล่าวภายหลังประชุมหารือเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างเส้นทางคมนาคม จากกรณีเครนก่อสร้างถล่ม ว่า ที่ประชุมมีการหารือ ดังนี้

1. ต้องช่วยเหลือประชาชนที่ได้รับความเสียหายโดยเร่งด่วน

2. สิ่งที่รัฐบาลคำนึงถึงคือ ไม่ให้การคมนาคมไปภาคอีสานและภาคใต้ติดขัด ต้องให้มีสภาพคล่องไปให้ได้ ไม่เช่นนั้นจะกระทบเศรษฐกิจมาก

3. การดำเนินการกับบุคคลที่มีส่วนเกี่ยวข้องว่าจะต้องรับผิดชอบในทางแพ่งหรือทางอาญา หรือทางปกครองอย่างไร

ทั้งหมดนี้มอบหมายให้กรมบัญชีกลางหารือคณะกรรมการวินิจฉัยการจัดซื้อจัดจ้างว่าสามารถทำอะไรได้แค่ไหน อย่างไร

เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า มีความชัดเจนถึงคนที่จะรับผิดชอบหรือไม่ ปกรณ์ กล่าวว่า ใครทำผิดก็ต้องถูกดำเนินการอยู่แล้ว เป็นหลักกฎหมายปกติ เมื่อถามถึงเรื่องเงินเยียวยา ปกรณ์ กล่าวว่า ในที่ประชุมไม่ได้พูดถึงเรื่องนี้ เพราะมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยนายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้อง ซึ่งมีหลายหน่วย อย่างนักท่องเที่ยวต่างชาตินั้น นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กองทุนช่วยเหลือนักท่องเที่ยวไปดูแลตรงนั้นด้วย หรือในส่วนของคนไทยจะมีเรื่องของประกัน หรืออะไรต่างๆ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เข้ามาช่วยดู

เมื่อผู้สื่อข่าวถามย้ำว่า ในเรื่องเงินเยียวยาที่นายกรัฐมนตรีระบุว่าจะต้องถึงหลักล้านบาท มีช่องทางกฎหมายหรือมีความเป็นไปได้หรือไม่ ปกรณ์ กล่าวว่า ตนไม่ทราบรายละเอียด ไม่กล้าตอบ แต่เมื่อมีความเสียหายเราก็ต้องชดเชยให้กับผู้เสียหายจริงๆ และตามความเสียหายที่เกิดขึ้นจริง และต้องไปดูด้วยว่าเงินกองทุนหรือประกันมีเท่าไหร่ อย่างไร ความจริงไม่มีใครอยากได้เงิน ทุกคนอยากหายใจ อยากมีชีวิตอยู่มากกว่า ความปลอดภัยสาธารณะมันต้องมี

สิ่งที่นายกรัฐมนตรีกังวลมากคือ ความปลอดภัยสาธารณะ ซึ่งนายกรัฐมนตรีสั่งการว่าจะทำอย่างไรในส่วนโครงการที่เกิดเหตุไปแล้ว นอกจากนี้ โครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการจะทำอย่างไร จะมีมาตรการอย่างไร จะต้องหยุดไว้ก่อนหรือไม่ จะต้องตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ ทุกชิ้นหรือไม่ และกระบวนการในการบริหารสัญญา ซึ่งตอนนี้กฎหมายจัดซื้อจัดจ้างมุ่งเน้นในเรื่องของการได้มาซึ่งตัวคู่สัญญา แต่ไม่ได้ให้ความสำคัญกับการบริหารสัญญาและการปฏิบัติตามสัญญาสักเท่าไหร่ โดยเฉพาะประเด็นที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยสาธารณะ ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญที่จะทำให้ประชาชนไม่ต้องประสบปัญหาแบบนี้อีกในอนาคต

เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า มีการพูดถึงบริษัทที่จะต้องถูกแบล็กลิสต์หรือไม่ ปกรณ์ กล่าวว่า ไม่มีการพูดถึงชื่อของบริษัท แต่บอกว่าให้ไปดูข้อเท็จจริงว่าใครทำอะไร หากเกิดเหตุซ้ำๆ แบบนี้รับได้หรือไม่ และถ้ารับไม่ได้จะทำอย่างไรกับบริษัทเหล่านี้ ซึ่งเรื่องทั้งหมดนี้มันมีช่องทางของมันอยู่

The post เลขาฯกฤษฎีกา เผย นายกฯ ห่วงความปลอดภัยสาธารณะ สั่งทบทวนโครงการก่อสร้างทั้งระบบหลังเหตุเครนถล่ม appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (15 มกราคม) ที่ทำเนียบรัฐบาล อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เปิดเผยภายหลังการประชุมเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างเส้นทางคมนาคม จากกรณีเครนก่อสร้างถล่มว่า การประชุมหารือได้มีการประชุมหารือกระบวนงานที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายทางฝ่ายกฏหมาย และผู้ปฏิบัติการรวมถึงผู้ควบคุมระเบียบต่างๆ โดยกระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้รับไปดำเนินการ

เนื่องจากเรื่องนี้เป็นเรื่องที่สะเทือนขวัญพี่น้องประชาชน และก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างมากมายต่อชีวิตทรัพย์สินของประชาชนและสาธารณะ โดย 2 กรณีนี้ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมไปบอกเลิกสัญญากับผู้รับจ้าง และดำเนินคดีตามข้อกฎหมายทั้งหมดที่มี รวมถึงขึ้นบัญชีดำ ซึ่งจะเป็นผลสืบเนื่องจากการบอกเลิกสัญญา โดยได้รับข้อแนะนำจากกฤษฎีกาและอัยการสูงสุด ซึ่งรัฐบาลจะดำเนินการตามเพื่อประโยชน์ของสาธารณะ และความปลอดภัยตลอดจนสร้างความมั่นใจให้ต่างต่างประเทศ

ส่วนจะมีการตรวจสอบโครงการอื่นๆ อีกหรือไม่ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า เอาวันนี้ก่อน เพราะหากขอให้ไปดูกฎระเบียบอื่นๆ ในภายภาคหน้า วันนี้จะไม่มีผลแบบนี้ออกมา เพราะมัวไปนั่งคิดต้องแก้กฎกระทรวง กฎหมาย เพราะวันนี้ไม่มีสภาฯ ต้องรอรัฐบาลหน้าเข้ามาทำ วันนี้ขอเอาเหตุที่กระทบกระเทือนขวัญต่อประชาชนไว้ก่อน พร้อมย้ำว่ากระทรวงคมนาคม รับทราบเรื่องการบอกเลิกสัญญาแล้ว โดยต้องมีการเตรียมเหตุ ในการบอกเลิกสัญญา ซึ่งมีการกำหนดไว้ในกฎหมายอยู่แล้ว โดยการส่งคมนาคม จะรับไปดำเนินการในส่วนของรายละเอียดต่อไป

เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่าจะรวมไปถึงกรณีที่ตึก สตง. ถล่มด้วยหรือไม่ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ตัวผู้บริหารได้รับโทษไปแล้ว แต่ตนได้ถามในที่ประชุมว่าขณะนี้ตึกหายไปแล้วแต่ทำไมยังไม่ยกเลิกสัญญา จะไปส่งงวดงานที่ไหน และจะปรับสัญญาอย่างไร ในเมื่อไม่มีตึกแล้ว ซึ่งจะปล่อยลอยๆ ไปไม่ได้ โดยทางสตง. คงดำเนินการตามระเบียบ แต่ตนมองว่าการเกิดเหตุการณ์ 3-4 ครั้ง และเป็นผู้รับเหมารายเดียว รัฐคงไม่สบายใจที่จะให้ผู้รับเหมาแบบนี้ทำงานให้กับรัฐต่อไป

ส่วนงานก่อสร้างที่เหลือหลังจากนี้ อย่างที่คืบหน้าไปแล้ว 80% ก็ต้องหาคนมาทำงานต่อ แต่หากมีความเสียหายเกิดขึ้น ก็ต้องไปยึดเอาจากหลักประกัน เพราะโดยปกติในสัญญามีการหักประกัน และหนังสือค้ำประกันธนาคาร หากรัฐจะต้องใช้จ่ายงบประมาณเพิ่มเติมก็ยังสงวนสิทธิ์ที่จะไปเรียกร้องกับผู้ที่ทิ้งงานได้ พร้อมย้ำว่าขอพูดถึงแค่ 2 กรณีนี้ ว่าทำอย่างไรที่จะยกเลิกสัญญาไม่ให้เกิดความเป็นภัย และอันตรายต่อสาธารณะ เพราะทั้ง 2 โครงการนี้ สิ่งที่เกิดขึ้นมีความชัดเจน โดยรายละเอียดเรื่องการตรวจสอบ กระทรวงคมนาคม เป็นผู้ดำเนินการ ตนสั่งในฐานะหัวหน้ารัฐบาล

ส่วนการเอาผิดต่อเจ้าหน้าที่รัฐ นายกรัฐมนตรียืนยันว่า ดำเนินการตามกฎหมายทั้งหมด ส่วนเรื่องสมุดพก กรมบัญชีกลางระบุว่า กำลังออกเป็นระเบียบอยู่ โดยคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ภายในสิ้นเดือนนี้หรือต้นเดือนหน้า ซึ่งจะเป็นการบังคับใช้ในอนาคต ซึ่งไม่ได้มีผลย้อนหลัง พร้อมระบุว่า อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินการไว้ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี และเราเข้ามาดำเนินการตราออกมาเป็นกฎกระทรวงกระทรวง แต่ยังต้องมีรายละเอียด ข้อบังคับอื่นๆ ที่กรมบัญชีกลางต้องไปร่างออกมา

ส่วนก่อนหน้านี้ที่นายกรัฐมนตรี ระบุว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโยนความรับผิดชอบกันไปมา อนุทิน กล่าวว่า วันนี้ได้จับมาประชุมหารือกันทั้งหมด ก็ได้รับความร่วมมืออย่างดีจากทุกหน่วยงาน เพราะไม่เช่นนั้นต้องสั่งตรงนั้นทีตรงนี้ที วันนี้วันนี้ทุกหน่วยงานก็รับทราบถึงสิ่งที่ควรทำจากสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา ซึ่งเป็นที่ปรึกษาทางกฎหมายของรัฐบาล และรัฐบาลสั่งการให้ทำตามคำแนะนำก็ไม่มีทางเลือกอื่น

เมื่อถามถึงกรณีโซเชียลมีการขุดภาพ ในสมัยที่ ศักดิ์สยาม ชิดชอบ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พรรคภูมิใจไทย ลงนามก่อสร้างและถ่ายภาพร่วมเฟรมกับนายอนุทินด้วยนั้น นายกรัฐมนตรีถามกลับว่า มันเกี่ยวอะไรด้วย

เมื่อถามว่ามองเป็นความตั้งใจเพื่อหวังโจมตีทางการเมืองหรือไม่ นายอนุทิน กล่าวว่า แน่นอนอยู่แล้ว เพราะการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างอะไรก็แล้วแต่นั้น ทำตามกฎระเบียบ ทุกอย่าง ไม่ใช่แค่พรรคภูมิใจไทยแต่เป็นรัฐบาล ซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับทางการเมือง อย่าได้พยายามเสียเวลา มิเช่นนั้นจะเป็นการสาดโคลนกันไปกันมาของพรรคการเมือง พร้อมถามกลับว่า อยากให้ประเทศไทยสงบไม่ใช่หรือ ถ้าคนการเมืองทะเลาะกันเอง ประชาชนก็ไม่มีความพึงพอใจ

ส่วนความชัดเจนเรื่องตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟฯ อนุทิน กล่าวว่า ท่านเป็น รักษาการและเป็นรองผู้ว่าการรถไฟฯ

The post นายกฯ สั่งคมนาคมบอกเลิกสัญญา ‘อิตาเลียนไทย’ 2 โครงการ ปมเครนถล่มรถไฟสีคิ้ว-พระราม 2 พร้อมขึ้นแบล็คลิสต์ เอาผิด จนท.รัฐตามกฎหมาย appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (15 มกราคม) ที่ตึกบัญชาการ 1 ทำเนียบรัฐบาล อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานการประชุมหารือเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างเส้นทางคมนาคม จากกรณีเครนก่อสร้างถล่ม โดยมี พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย แพตริเซีย มงคลวนิช อธิบดีกรมบัญชีกลาง พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมประชุม

นายกรัฐมนตรี กล่าวเริ่มการประชุม ว่า วันนี้เป็นประชุมเร่งด่วน สืบเนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจากกรณีโครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่ อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ที่เกิดเหตุเมื่อวานนี้ และเมื่อเช้านี้ได้รับรายงานว่ามีเหตุอุบัติเหตุในลักษณะคล้ายกันจากโครงการทางยกระดับ พระราม 2

สิ่งที่น่าสลดใจ น่าสะพรึงกลัวเป็นอย่างยิ่งคือ นอกจากมีผู้เสียชีวิตจำนวนมากแล้วยังถูกดำเนินการโดยผู้รับจ้างรายเดียวกัน ซึ่งผู้รับจ้างรายนี้ขอกราบเรียนที่ประชุมทุกท่านให้ได้รับทราบว่า ไม่ใช่เพิ่งเกิดเมื่อวานและวันนี้ แต่ในรอบ 10 เดือนที่ผ่านมา ยังพบว่ามีโครงการที่ไม่เป็นข่าวเยอะแยะ แต่มีโครงการที่น่าสนใจ คือเริ่มมาตั้งแต่เดือนเมษายนที่มีเหตุการณ์แผ่นดินไหว ตึก สตง.ถล่ม ทั้งตึก

หลังจากนั้นไม่นานก็มีเหตุการณ์โครงสร้างของทางด่วนที่ พระราม 2 ก็เกิดโครงสร้างถล่ม เป็นเหตุให้เกิดความเสียหาย จนถึงเมื่อวานนี้มีเหตุการณ์ ยังไม่ทันที่จะประชุมเรื่องเมื่อวานนี้ เมื่อเช้านี้ก็มีเหตุการณ์เกิดขึ้นอีก

ดังนั้นตนจึงเชิญมาประชุม ว่าจะออกมาตรการอะไร แก้กฎหมายอย่างไร กฎกระทรวงอย่างไร ตรงนั้น เป็นเรื่องที่ต้องดำเนินการอยู่แล้ว แต่วันนี้กฎหมายควบคุมการก่อสร้างหรือกฎหมายดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง ผู้รับเหมาก่อสร้าง ตนมองว่าคงต้องมีปัญหาแล้ว

นายกรัฐมนตรี ยังกล่าวว่า เมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ สตง. จนถึงวันนี้ตนได้ทราบมาว่าสัญญาก็ยังไม่ได้ถูกยกเลิก และยังไม่มีการปรับสัญญา เพราะการก่อสร้างอาคารยังไม่แล้วเสร็จ ซึ่งหากจะปรับก็ต้องสร้างตึกขึ้นมาใหม่ ทั้งที่สัญญาทุกสัญญามีหลักประกัน มีแบงก์การันตี วันนี้ก็ยังไม่มีการเรียกข้อมูล เพียงแค่ระงับก่อสร้างไว้ก่อน แต่ไม่มีการดำเนินการใด ๆ กับผู้รับจ้าง ไม่มีการขึ้นบัญชีดำหรือประกาศเป็นผู้ละทิ้งงาน ไม่ทันไรก็เกิดเหตุการณ์ที่พระราม 2 ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวมีการซ่อมแซมกลับมาใช้งานได้ตามปกติ

พร้อมระบุว่า ในส่วนของกระทรวงคมนาคมเจออะไรมาเยอะ ทั้งเหตุการณ์อุโมงค์รถไฟความเร็วสูงรางคู่ถล่ม ซึ่งมีผู้เสียชีวิต ซึ่งเป็นคนของผู้รับเหมา และเหตุการณ์เมื่อวานนี้ รวมถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเช้านี้ ถูกตั้งคำถามว่า เราทำอะไรกันอยู่ ทำไมนายกรัฐมนตรีถึงไปเล่นผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย

ตนขอชี้แจงว่า ที่เกี่ยวข้องกับผู้ว่าการรถไฟฯ เพราะผู้เสียชีวิตทั้งหมดใช้บริการรถไฟ ยังไม่นับถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นของผู้รับเหมา ที่การรถไฟหลีกเลี่ยงไม่ได้ คือผู้ที่โดยสารโดยรถไฟและประสบเหตุ ผู้รับเหมารับผิดอยู่แล้วต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่การรถไฟต้องรับผิดต่อผู้ที่ใช้บริการ ซึ่งการรถไฟเป็นผู้เดินรถเอง

ขณะนี้ยังไม่มีผู้ว่าการรถไฟฯ มีเพียงรองผู้ว่าการฯ ที่รักษาการอยู่ แต่เมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้นต้องมีผู้ที่รับผิดชอบ อยากให้ทุกคนทำความเข้าใจก่อน ซึ่งความเสียหายครั้งนี้แยกเป็นสองส่วน

1. รัฐในฐานะผู้ให้บริการกับประชาชน ในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ต้องมีความรับผิดชอบต่อประชาชนที่ใช้บริการ

2. รัฐต้องเรียกร้องความเสียหาย ดำเนินการใด ๆ ก็ตามที่ระบุในสัญญาหรือดำเนินการ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยเกิดขึ้น ไม่ให้เกิดเหตุการณ์เหล่านี้ในอนาคตกับผู้ที่จะมาก่อสร้างโครงการในอนาคตกับรัฐ

นายกรัฐมนตรี กล่าวต่อว่า ในฐานะที่เป็นนายกรัฐมนตรี ตนขอถามต่อว่าจะดำเนินการกับบริษัทอิตาเลียนไทยอย่างไร กับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 4 เหตุ ในช่วง 10 เดือน ถ้าตนเอาตัวรอด บอกว่า เป็นรัฐบาลรักษาการก็ได้ แต่ท่านเป็นหน่วยงานราชการที่ต้องดำเนินการ เพื่อเกิดความชัดเจนและการสร้างความมั่นใจพี่น้องประชาชน แต่ตนไม่พูด เพราะว่ารัฐบาลก็เป็นรัฐบาล ความรับผิดชอบต้องยังคงเต็มอยู่ ยังคงใช้สิทธิ์ความเป็นหัวหน้ารัฐบาล เมื่อเกิดเหตุแบบนี้ และครั้งนี้ตนคงยอมไม่ได้ ที่จะลงโทษให้หยุดก่อสร้างไป 2 สัปดาห์ แล้วมารายงานเพื่อเดินหน้าต่อ

ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ก่อนเข้าประชุมมีคนมารายงานว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงที่เครนถล่มรถไฟเมื่อวานนี้ คืบหน้าไปแล้ว 85% เหลือเพียง 15% หากจะต้องยกเลิกสัญญาแล้วหาคนมาทำใหม่ทำอีก 15% จะใช้เงินเท่าไหร่ ตนเชื่อว่าระบุไว้ในสัญญา และจะต้องไปเรียกร้องกับผู้รับเหมา ในฐานะผู้ที่ทิ้งงาน ซึ่งตนพูดไว้เป็นกรอบ เพราะการประชุมวันนี้มีทั้งเลขาธิการกฤษฎีกา อัยการสูงสุด ปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี ที่ต้องมีข้อสรุปจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งเมื่อวานและวันนี้ ตนมองว่าไม่ใช่สิ่งที่ยาก เพราะเป็นผู้รับเหมารายเดียวกัน

นายกรัฐมนตรี กล่าวอีกว่า ในฐานะรัฐที่เป็นเจ้าของโครงการ อย่าไปกลัวเรื่องของระเบียบ ต้องมีช่องที่จะดำเนินการได้ และคงปล่อยให้เป็นแบบนี้ไม่ได้ ส่วนที่กรมบัญชีกลางบอกว่าต้องรอหน่วยงานเสนอเรื่องขึ้นมา ในเรื่องของการขึ้นบัญชีดำ การประกาศทิ้งงาน จะโยนกันไปกันมาไม่ได้ เพราะมีทั้งกฎหมาย มีทั้งเงินควบคุมกฎ และที่ปรึกษากฎหมายแห่งรัฐ เจ้าของงาน เจ้าของโครงการ เจ้าของงบประมาณ สภาวิศวกร ที่จะให้ความเห็นเรื่องของวิศวกรรมได้

วันนี้ต้องมีมาตรการที่ชัดเจน เพื่อก่อให้เกิดความมั่นใจกับประชาชน ความพึงพอใจต่อความรู้สึกของคนที่สูญเสีย และสร้างความมั่นใจให้กับคนต่างชาติ ที่จะมาลงทุนในประเทศไทย ที่บอกว่า มีขนส่งที่ดี มีโลจิสติกส์ที่ดี สิ่งที่ลงแรงไป ลงทุนไปอาจจะสูญเปล่าได้

The post นายกฯ ยอมไม่ได้ แม้งานคืบหน้า 85% จี้เลิกสัญญาอิตาเลียนไทย เกิดเหตุซ้ำซาก 4 ครั้ง ใน10 เดือน เพื่อความปลอดภัยประชาชน appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (15 มกราคม) พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุเครนถล่มบริเวณถนนพระราม 2 ขาออก หลังเกิดอุบัติเหตุเครนและแผ่นปูนขนาดใหญ่หล่นทับรถยนต์ประชาชน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และบาดเจ็บ 2 ราย

จากการสอบถามตัวแทนบริษัท อิตาเลียนไทยฯ และ ปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ถึงสาเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้ ตัวแทนบริษัทรับเหมาฯ รายงานว่าเบื้องต้นพบการทรุดตัวของขารับเซ็กเมนต์ (Pier Segment) โดยจุดดังกล่าวมีการติดตั้งแท่งปูนมาแล้ว 2 วัน ซึ่งวันนี้เป็นการติดตั้งตัวสุดท้ายและเตรียมขั้นตอนดึงลวดเพื่อยึดโครงสร้างให้แน่นหนา (Transfer) แต่กลับเกิดเหตุเสียก่อน

อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่าขณะนี้ได้ทำการ ปิดการจราจรทางหลัก 100% ในจุดเกิดเหตุ และให้ผู้ใช้ทางเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่นแทน คาดว่าจะสามารถคืนผิวการจราจรได้ภายในไม่เกิน 15 วัน

พิพัฒน์ ระบุเพิ่มเติมว่า นายกรัฐมนตรีได้เรียกประชุมด่วนพร้อมตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง โดยจะพิจารณาบทลงโทษผ่านสมุดพกผู้รับเหมา พร้อมสั่งการให้ ระงับการก่อสร้างโครงการที่อยู่บนอากาศของทุกบริษัททั่วประเทศทันที เพื่อประเมินมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ทั้งหมด

นอกจากนี้ ในช่วงเวลาเดียวกัน รักชนก ศรีนอก ผู้สมัครสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ได้เดินทางลงพื้นที่จุดเกิดเหตุเพื่อติดตามสถานการณ์ โดยได้ร่วมรับฟังความคืบหน้าจากเจ้าหน้าที่หน้างาน พร้อมแสดงความกังวลถึงความปลอดภัยของพี่น้องประชาชนที่ต้องสัญจรผ่านเส้นทางพระราม 2 ซึ่งเกิดอุบัติเหตุจากการก่อสร้างซ้ำซ้อนหลายครั้ง

The post พิพัฒน์ ลงพื้นที่เครนถล่มพระราม 2 สั่งระงับก่อสร้างบนที่สูงทุกจุด พร้อมจี้ตรวจสอบมาตรการความปลอดภัยผู้รับเหมา คาดใช้เวลา 15 วันคืนผิวจราจร appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (14 มกราคม) พีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค หัวหน้าพรรครวมไทยสร้างชาติ แสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้ประสบเหตุ จากเหตุการณ์เครนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง ตกทับขบวนรถไฟด่วนพิเศษ ขบวน 21 (กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี) ที่อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลให้มีทั้งผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต

พีระพันธุ์ระบุว่า เหตุการณ์ความผิดพลาดในลักษณะนี้ไม่ได้เพิ่งเกิดขึ้นครั้งแรก แต่เกิดขึ้นซ้ำซากมาโดยตลอดในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างโครงข่ายคมนาคมขนาดใหญ่ ซึ่งมักจะกลายเป็นข่าวในช่วงเวลาสั้นๆ แล้วก็เงียบหายไป โดยที่สังคมไม่เคยได้รับทราบถึงความรับผิดชอบหรือการลงโทษผู้รับเหมาอย่างเป็นรูปธรรม

พีระพันธุ์เน้นย้ำว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ควรถูกมองว่าเป็นเพียงอุบัติเหตุ แต่เป็นผลมาจากความประมาทเลินเล่อ สะเพร่า และขาดความเอาใจใส่ของผู้รับเหมา ดังนั้นผู้รับเหมาจะต้องมีส่วนรับผิดชอบอย่างรุนแรงต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นกับประชาชน นอกจากนี้ ยังรวมไปถึงผู้ว่าจ้าง ไม่ว่าจะเป็นหน่วยงานภาครัฐหรือเอกชน ที่จะต้องร่วมรับผิดชอบต่อมาตรการความปลอดภัยที่หละหลวมนี้ด้วย

ทั้งนี้ พีระพันธุ์ยืนยันว่าพรรครวมไทยสร้างชาติ จะไม่นิ่งนอนใจต่อปัญหาดังกล่าว และจะนำเรื่องนี้มาบรรจุเป็นหนึ่งในนโยบายแนวทางการแก้ไขปัญหาของประเทศ เพื่อกำหนดมาตรการลงโทษและบังคับใช้กฎหมายกับผู้ที่ขาดความรับผิดชอบต่อสังคมอย่างจริงจัง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมเช่นนี้ซ้ำรอยอีกในอนาคต

The post พีระพันธุ์ย้ำผู้รับเหมาต้องมีส่วนรับผิดชอบเหตุเครนถล่ม เหตุเป็นความประมาทเลินเล่อ-ซ้ำซาก appeared first on THE STANDARD.

วานนี้ (5 มกราคม) อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงภาพรวมการให้บริการประชาชนและนักท่องเที่ยวในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2569 ตลอดระยะเวลา 10 วัน (ตั้งแต่วันที่ 26 ธันวาคม 2568 ถึงวันที่ 4 มกราคม 2569) ว่า ภาพรวมเป็นไปด้วยความเรียบร้อย สามารถรองรับการเดินทางของประชาชนได้อย่างเพียงพอและปลอดภัย ตามแผนงานที่วางไว้

ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้ดำเนินมาตรการอำนวยความสะดวกอย่างเต็มที่ โดยมีการให้บริการขบวนรถเฉลี่ยวันละ 210 ขบวน พร้อมทั้งพ่วงตู้โดยสารเพิ่มเติมในขบวนรถเที่ยวปกติทุกเส้นทาง และจัดเดินขบวนรถเสริมพิเศษในเส้นทางสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ รวมจำนวน 18 ขบวน ส่งผลให้ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง และประชาชนได้รับความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง

สำหรับยอดรวมผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟทั่วประเทศ มีจำนวนทั้งสิ้น 948,416 คน โดยแบ่งประเภทและทิศทางการเดินทาง ดังนี้:

• ประเภทขบวนรถ: ผู้โดยสารขบวนรถปกติ 931,745 คน และขบวนรถเสริมพิเศษ 16,671 คน
• ทิศทางการเดินทาง: ผู้โดยสารขาเข้า 470,189 คน และขาออก 478,227 คน

เมื่อจำแนกตามรายเส้นทาง พบว่า สายใต้ มีปริมาณผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด โดยมีสถิติดังนี้:

1. สายใต้: 310,293 คน

2. สายตะวันออกเฉียงเหนือ: 251,228 คน

3. สายเหนือ: 181,265 คน

4. สายตะวันออก: 108,876 คน

5. สายมหาชัย: 77,983 คน

6. สายแม่กลอง: 18,771 คน

รักษาการผู้ว่าการรถไฟฯ เน้นย้ำว่า นอกจากการอำนวยความสะดวกด้านการเดินรถแล้ว การรถไฟฯ ยังให้ความสำคัญสูงสุดกับมาตรการด้านความปลอดภัย โดยได้ดำเนินการตรวจความพร้อมของพนักงานประจำขบวน การตรวจสอบสภาพรถจักรและตู้โดยสารอย่างละเอียดก่อนออกเดินทาง รวมถึงจัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำจุดสำคัญ และมีการเฝ้าระวังติดตามสถานการณ์ผ่านศูนย์ปฏิบัติการตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อสร้างความอุ่นใจและเชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้บริการ

“การรถไฟแห่งประเทศไทย ยังคงมุ่งมั่นที่จะพัฒนาคุณภาพการบริการและดูแลความปลอดภัยในการเดินทางของพี่น้องประชาชนอย่างเต็มกำลัง เพื่อให้ทุกการเดินทางเต็มไปด้วยความเรียบร้อย สะดวก และปลอดภัย” อนันต์ กล่าวทิ้งท้าย

ประชาชนสามารถสอบถามข้อมูลการเดินทาง ตารางเดินรถ หรือแจ้งเหตุได้ที่ ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์ 1690 หรือติดตามข่าวสารได้ทางเฟซบุ๊กแฟนเพจทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย ตลอด 24 ชั่วโมง

The post รฟท. เผยยอดผู้โดยสารรถไฟช่วงปีใหม่ 2569 ทะลุ 9.4 แสนคน ย้ำการเดินรถราบรื่น ปลอดภัย ไร้ผู้โดยสารตกค้าง appeared first on THE STANDARD.

วันนี้ (17 มีนาคม) แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมหารือถึงการวางมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างถนนและเส้นทาง ร่วมกับ สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รวมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หลังเกิดเหตุการณ์อุบัติเหตุโครงการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ซ้ำอีกครั้ง

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า วันนี้จะมาคุยในเรื่องที่เกิดขึ้นเมื่อคืนวันเสาร์ที่ผ่านมา (15 มีนาคม) จึงต้องขอขอบคุณ สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพราะตอนเปิดข่าวมาเห็นสุริยะลงพื้นที่ไปหน้างานเรียบร้อยแล้ว 

อย่างไรก็ตาม เรื่องของการก่อสร้างที่สะพานพระราม 2 และทางด่วนพระราม 3 ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ลงนามในรัฐบาลชุดนี้ แต่รัฐบาลจะต้องรับผิดชอบในเรื่องนี้อย่างต่อเนื่อง เพราะสร้างปัญหาและเป็นอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า แอ็กชันแต่ละครั้งที่ออกมาจึงอยากให้มีสาระสำคัญมากกว่านี้ เพราะฉะนั้นขอให้ทุกคนที่เกี่ยวข้องรวมถึงกระทรวงคมนาคมกันช่วยดูแล เพราะบางทีบริษัทใหญ่ๆ ที่รับเหมามีการใช้ผู้รับเหมารายเล็กด้วย จึงไม่แน่ใจว่ามีมาตรฐานหรือไม่ แต่อยากให้เกิดความรับผิด

ขณะที่เรื่องของที่ปรึกษาของโครงการฯ ผู้รับผิดชอบในวิชาชีพ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ต้องดูว่าการทำโครงการนี้ได้มีการละเลยกระบวนการต่างๆ หรือไม่ และการควบคุมการก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดและเกณฑ์ต่างๆ หรือไม่ ขณะเดียวกันก็ต้องเกิดความรับผิดชอบทางอาญาด้วย ซึ่งต้องดูด้วยว่าปัญหาซับซ้อนแค่ไหนและมาอย่างไร ต้องถึงขั้นยึดใบอนุญาตหรือไม่ จึงขอให้ผู้ที่เกี่ยวข้องดำเนินการเรื่องนี้อย่างจริงจังและคิดเลยว่าปัญหาที่เกิดขึ้นจะมีผู้รับผิดชอบด้านไหนบ้าง ซึ่งสุริยะ ตั้งใจอยู่แล้วว่าอยากให้โครงการก่อสร้างพระราม 2 ต้องเสร็จให้เรียบร้อย แต่อุบัติเหตุและปัญหาต่างๆ เป็นสิ่งที่ไม่ควรจะเกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกิดการเสียชีวิตของคน เพราะฉะนั้นต้องชัดเจนในเรื่องของความรับผิดชอบต่างๆ 

นายกรัฐมนตรียังย้ำด้วยว่า สิ่งที่เกิดขึ้นต้องดูในรายละเอียดของการสอบสวนด้วยว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร จึงขอให้กรมสอบสวนคดีพิเศษ (DSI) สอบสวนต่อในเรื่องนี้และให้คำแนะนำ เผื่อว่าจะทำอะไรได้ดีกว่านี้ เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นอยากให้ชัดเจนจะได้เมื่อเกิดเหตุขึ้นในอนาคต พร้อมฝากดูในเรื่องของการจราจรและความปลอดภัยด้วย เพราะได้ฟีดแบ็กมาว่าการจราจรติดมากและไม่คล่องตัว 

ด้านสุริยะยอมรับว่าถนนพระราม 2 เป็นปัญหาซ้ำซาก และเหตุที่เกิดขึ้นกระทรวงคมนาคมไม่เคยปัดความรับผิดชอบ ได้สั่งการให้อธิบดีกรมทางหลวงไปดูแลเรื่องความปลอดภัยและเข้มงวดกับผู้รับเหมาก่อสร้าง 

ขณะเดียวกันที่ผ่านมาได้เชิญผู้รับเหมามาพูดคุย และเน้นย้ำไม่ให้มีผู้เสียชีวิตเกิดขึ้นอีก แต่ในที่สุดก็เกิดเรื่องนี้ขึ้นอีก จึงมีมาตรการสมุดพกที่จดบันทึกแต่ละครั้งว่ามีอุบัติเหตุกี่ครั้ง หากมีกรณีเสียชีวิตจะดำเนินการอย่างไร ซึ่งได้ประสานกับกรมบัญชีกลางว่าจะสามารถขึ้นแบล็กลิสต์ ห้ามบริษัทนั้นมาประมูลงานใหม่ภายใน 1-2 ปี หากบริษัทผู้รับเหมาถ้าทำไม่ได้และยังเกิดอุบัติเหตุอยู่ก็จะส่งผลถึงอนาคต เชื่อว่ามาตรการนี้จะได้ผลมากกว่าการพูดคุยแบบปากเปล่า ซึ่งกระทรวงการคลัง กรมบัญชีกลาง ได้ให้ความร่วมมือในการแก้กฎเกณฑ์เป็นอย่างดี

The post นายกฯ ถกมาตรการความปลอดภัย หลังเหตุก่อสร้างบริเวณถนนพระราม 2 ทรุดตัว ย้ำทุกส่วนต้องรับผิดชอบ ทุกชีวิตสำคัญ appeared first on THE STANDARD.

วานนี้ (15 มีนาคม) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังเวลา 01.48 น. ของวันเดียวกัน เกิดเหตุคานสะพานโครงสร้างที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเกิดการทรุดตัวบริเวณหน้าด่านฯ ดาวคะนอง แขวงบางมด เขตจอมทอง ถนนพระราม 2 กรุงเทพมหานคร เป็นเหตุให้มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตหลายราย

ล่าสุด แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เรียกประชุมด่วนบนตึกไทยคู่ฟ้า ทำเนียบรัฐบาล ในวันจันทร์ที่ 17 มีนาคม เวลา 10.00 น. เพื่อติดตามแก้ปัญหามาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างถนนและเส้นทางคมนาคมต่างๆ 

ผู้เข้าร่วมประชุมจะมี สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการคมนาคม, ชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม, อภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง, มนตรี เดชาสกุลสม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และ แพตริเซีย มงคลวนิช อธิบดีกรมบัญชีกลาง เข้าร่วมประชุมด้วย

The post นายกฯ ประชุมด่วนกับหน่วยงานคมนาคม 17 มี.ค. นี้ หารือมาตรการความปลอดภัย หลังสะพานพระราม 2 ถล่มซ้ำซาก appeared first on THE STANDARD.