TSTD202610031005
12311610 TH th th 1784113340000 2099732540000 ฟิตร่างกายลุย Hybrid Race กับโปรแกรมฝึกแบบ Team Under Armour LIFE 1784113340000 2026-07-15 18:02:20 1784114528000 2026-07-15 18:22:08 ฟิตร่างกายลุย Hybrid Race กับโปรแกรมฝึกแบบ Team Under Armour ฟิตร่างกายลุย Hybrid Race กับโปรแกรมฝึกแบบ Team Under Armour https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/07/under-armour-hybrid-race-1.jpg https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/07/under-armour-hybrid-race-1.jpg นอกจากจะเป็นที่พูดถึงกันในทุกกลุ่มของสายฟิตสายลุยแล้ว แต่ ‘Hybrid Race’ กีฬาสายวิ่งผสมสายฟิตเนสก็กำลังเป็นเป้าหมายที่รอการพิชิตของใครหลาย ๆ คนอย่างแน่นอน

 

แน่นอนว่าหลากหลายผู้พิชิตและหลากหลายทีมกำลังเตรียมตัวอย่างเข้มข้น รวมถึงที่ RYSE Arena เมื่อวันศุกร์ที่ 10 ก.ค.ที่ผ่านมาที่เหล่า TeamUA หรือ Team Under Armour ทั้ง 22 คนก็ได้เริ่มออกมา Full Body Shake เรียกเหงื่อเรียกแรงกันอย่างเข้มข้น ในอีก 5 สัปดาห์ข้างหน้าที่จะให้สายฟิตทุกคนได้ท้าทายตัวเองกันอีกครั้งในปีนี้

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 1

 

ฟิต 5 สัปดาห์ก่อนแข่งกับ Under Armour

 

ระยะเวลา 5 สัปดาห์ของแคมป์ฝึกซ้อม Team UA จะได้เจอกับโปรแกรมที่วางรากฐานการพัฒนาศักยภาพร่างกายอย่างเป็นระบบ เริ่มต้นจากการปรับพื้นฐานการเคลื่อนไหวเพื่อเตรียมความพร้อม ก่อนจะไต่ระดับความเข้มข้นไปสู่การจำลองสถานการณ์ในสนามแข่งจริง

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 2

 

ช่วงสัปดาห์แรกเริ่มด้วยการทดสอบ Movement Foundation เพื่อประเมินความพร้อม จากนั้นสร้าง Aerobic Base เสริมความทนทาน และยกระดับสู่ Strength Endurance สำหรับสถานีที่ใช้พละกำลัง พร้อมฝึกเทคนิค Transition การคุมเพซ และวางกลยุทธ์เฉพาะตัว

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 3

 

เมื่อเข้าสู่โค้งสุดท้าย จะเน้น Race Simulation เพื่อฝึกซ้อมภายใต้ความกดดันและความเหนื่อยล้าจริง ก่อนเข้าช่วง Taper เพื่อลดการซ้อม ให้ร่างกายได้ฟื้นฟูและสะสมพลังงานเต็มเปี่ยมสำหรับวันแข่ง

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 4

 

เผยโฉม ‘Team UA’ ก่อนลง Full Body Shake

 

สำหรับสัปดาห์แรกของ Team Under Armour ทั้ง 22 คนได้มาพบหน้ากันเพื่อทำความรู้จักและ Ice Breaking แบบฉบับสายฟิตสายลุยที่จะมาทำความรู้จักกันขณะ Planking และ Squat เรียกเหงื่อ ซึ่งแต่ละคนเดินเข้ามาพร้อมเป้าหมายที่แตกต่างกัน ทั้งการทำลายสถิติเดิมของตัวเอง หรือกลับมาทวงฟอร์มหลังผ่านสนามมา

 

ไม่ว่าจะเป็น Junior (@ju.nio.r12) และ Jaynoppa (@jaynoppa), Emma Arocha (@emmarchh), Pim Pimkanok (@pimmypiam) Pipe Kamtapong (@pipekubkib) นอกจากนี้ยังมี ‘รัศมีแข ฟ้าเกื้อล้น’ หนึ่งในนักกีฬา Under Armour มาเข้าร่วม Full Body Shakeout ในฐานะ Team UA ด้วย

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 5

 

โดยสำหรับคลาสสัปดาห์แรก TEAM UA เริ่มด้วย Easy Run ก่อนฝึกคุมแรงที่สถานี SkiErg และ RowErg ต่อด้วยโจทย์คู่อย่าง Sled Push ร่วมกับ Farmer Hold ที่ต้องถือ Kettlebell ให้มั่นคงขณะเพื่อนดัน Sled

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 6

 

ครึ่งหลังทวีความเข้มข้นด้วย Burpee Broad Jump, Wall Ball, Walking Lunge และท่าท้าทายใจอย่าง Sandbag Reverse Lunge, Ab-mat Sit-up กับ Bearhug Sandbag Carry ในเวลาจำกัด

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 7

 

แม้เป็นท่าที่คุ้นเคย แต่เมื่อฝึกต่อเนื่อง บททดสอบจริงคือการคุมหายใจและรักษาฟอร์มเพื่อออมแรง คลาสนี้ช่วยให้ทุกคนพบจุดแข็งและจุดที่ต้องปรับปรุง เพื่อเตรียมลุยต่อสำหรับการแข่งที่กำลังจะเข้ามา

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 8

 

เทรนก่อนเจอสนามจริงแบบ Team UA ได้กับยิมพาร์ตเนอร์

 

หากใครอยากฝึกร่างกายให้พร้อมกับเวทีท้าทายตัวเองใน Hybrid Race แบบ Team UA ก็ไม่ต้องอิจฉาไป เพราะ Under Armour เปิดโอกาสให้ทุก ๆ คนที่อยากเตรียมตัวก่อนลง Hybrid Race ได้เข้ามาฝึกในระบบเดียวกันด้วย โดยโปรแกรมนี้ร่วมมือกับยิมพาร์ตเนอร์ 3 แห่ง ได้แก่ RYSE Arena, ONTRACK Campus (เขตพระโขนง) และ FIT:D Thailand

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 9

 

แต่ละคลาสจะเป็นการค่อย ๆ ทำความเข้าใจองค์ประกอบที่จำเป็นต่อ Hybrid Race ตั้งแต่การสร้าง Aerobic Base การเพิ่ม Strength Endurance การควบคุมเพซ ไปจนถึงการฝึก Transition ระหว่างการวิ่งและสถานีต่าง ๆ ก่อนนำทุกอย่างมาทดลองร่วมกันผ่าน Race Simulation

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 10

 

ผู้สนใจร่วมซ้อมแบบ Team UA สามารถรับ Training Class Pass (3 เครดิต) เมื่อซื้อสินค้าครบ 6,900 บาทที่ Under Armour Brand House เพื่อเข้าเซสชันกับยิมพาร์ตเนอร์และแบ่งปันให้เพื่อนได้ โดยผู้ที่เข้าครบ 3 คลาสตามเงื่อนไข จะได้รับสิทธิ์ลงทะเบียน Race Simulation เพื่อทดสอบความพร้อมของร่างกาย จังหวะเปลี่ยนสถานี และแผนการแบ่งแรงก่อนเจอสนามจริง สามารถรับรายละเอียดและโค้ดลงทะเบียนได้จากทีมงานหน้าร้าน

 

มาทดสอบตัวเองเพื่อพัฒนาตัวเองไปอีกขั้น

 

ในการฝึกซ้อมสัปดาห์แรกนี้ Under Armour ได้ให้การสนับสนุนผู้ท้าชิง Hybrid Race อย่างเต็มที่กับทุกคนที่มีเป้าหมายเดียวกัน โดยมีระบบสนับสนุนตลอดเส้นทาง ทั้งโปรแกรมฝึก โค้ช ยิมพาร์ตเนอร์ เสื้อผ้าอุปกรณ์ และการฟื้นฟูร่างกาย ทำให้แบรนด์เป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อมโยงการฝึก ความรู้ และคอมมูนิตี้ เพื่อผลักดันแนวคิด Make Athletes Better ให้เกิดขึ้นจริงผ่านการลงมือทำ

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 11

 

สำหรับใครที่กำลังมอง Hybrid Race เป็นเป้าหมายถัดไป อย่ารีรอให้ใกล้วันแข่ง เวลานี้คือเวลาที่ดีที่สุดแล้วที่จะได้ท้าทายตัวเอง และพัฒนาตัวเองไปในอีกขั้นก่อนการแข่งจริงในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้

 

นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 12นักกีฬา Team Under Armour กำลังฝึกซ้อมร่างกาย 13

]]>
BOYNEXTDOOR ขึ้นแท่นเป็นโกลบอลแบรนด์แอมบาสเดอร์ของ Under Armour https://thestandard.co/boynextdoor-under-armour-ambassador/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/07/boynextdoor-under-armour-ambassador-cover.jpg
UNDER ARMOUR X MARINE SERRE แคปซูลคอลเล็กชันเพื่อฉลอง 30 ปีของแบรนด์กีฬา https://thestandard.co/under-armour-marine-serre-capsule/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/06/under-armour-marine-serre-1.jpg
สเตฟเฟน เคอร์รี แยกทาง Under Armour หลังร่วมงานกันนาน 13 ปี https://thestandard.co/stephen-curry-parts-under-armour/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2025/11/stephen-curry-parts-under.jpg
thestandard.co https://thestandard.co/under-armour-hybrid-race-training/
12637711 TH th th 1791020148000 2106639348000 “เราไม่ได้ปิดกิจการ” AirAsia ยืนยันรับเครื่องบินใหม่ตามแผน แม้ยอมรับว่ามีปัญหาสภาพคล่อง News 1791020148000 2026-10-03 16:35:48 1791020148000 2026-10-03 16:35:48 “เราไม่ได้ปิดกิจการ” AirAsia ยืนยันรับเครื่องบินใหม่ตามแผน แม้ยอมรับว่ามีปัญหาสภาพคล่อง “เราไม่ได้ปิดกิจการ” AirAsia ยืนยันรับเครื่องบินใหม่ตามแผน แม้ยอมรับว่ามีปัญหาสภาพคล่อง https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/airasia-new-planes-liquidity-cover.jpg https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/airasia-new-planes-liquidity-cover.jpg โบ ลิงกัม ซีอีโอของ AirAsia Group ยืนยันกับ Nikkei Asia ว่าปัญหาทางการเงินที่เกิดจากต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่สูง จะไม่กระทบแผนรับมอบเครื่องบินใหม่ที่วางไว้

 

 
 

สายการบินต้นทุนต่ำรายนี้กำลังเตรียมขยายฝูงบินด้วยเครื่องบิน Airbus ที่สั่งซื้อไว้หลายร้อยลำ ขณะที่ไตรมาสเมษายนถึงมิถุนายนบริษัทขาดทุนสุทธิ 527 ล้านริงกิต (ประมาณ 4.32 พันล้านบาท) และ ณ วันที่ 30 มิถุนายน หนี้สินของกลุ่มสูงกว่าสินทรัพย์ราว 600 ล้านริงกิต (ประมาณ 4.92 พันล้านบาท)

 

โบให้สัมภาษณ์ที่สำนักงานใหญ่ใกล้ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ว่าบริษัทจัดหาเงินทุนสำหรับเครื่องบินไว้แล้วราว 70-75 ลำ โดยระบุว่า “ผมไม่เห็นว่าการหาเงินซื้อเครื่องบินจะเป็นปัญหา” พร้อมเผยว่าจะมีเครื่องบินใหม่ส่งมอบ 7 ลำในปี 2027 และอีก 20 ลำในปี 2028

 

ยอมรับมีปัญหาสภาพคล่อง แต่ยังมีเงินสดเข้าทุกวัน

 

โบอธิบายว่า AirAsia ไม่ได้ตั้งใจจัดหาเงินทุนสำหรับเครื่องบินที่สั่งไว้ทั้งหมดล่วงหน้านานเกินไป แต่จะหาเงินเมื่อใกล้ถึงกำหนดส่งมอบ เพื่อให้เจรจาอัตราดอกเบี้ยที่ดีกว่าได้เมื่อสถานะการเงินของบริษัทดีขึ้น

 

เขายอมรับตรงๆ ว่าต้นทุนน้ำมันที่สูงกำลังกดดันสภาพคล่อง โดยระบุว่า “ถ้าถามผมว่าเรามีปัญหาสภาพคล่องไหม ตอบว่าใช่ มีแน่นอน แต่ถึงจะจ่ายค่าเช่าเครื่องบินไปแล้ว ผมก็ยังมีเงินสด เพราะธุรกิจนี้สร้างเงินสดได้ทุกวัน”

 

ข้อมูลของ Bloomberg ระบุว่า ณ สิ้นเดือนมิถุนายน AirAsia มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด 954 ล้านริงกิต (ประมาณ 7.82 พันล้านบาท) ซึ่งต่ำที่สุดระดับหนึ่งในบรรดาสายการบินที่ Bloomberg ติดตามทั่วโลก ขณะที่ค่าน้ำมันในไตรมาส 2 พุ่งขึ้น 58% จนบริษัทขาดทุนรายไตรมาสหนักที่สุดในรอบ 4 ปี

 

Bloomberg ยังเคยรายงานเมื่อเดือนมิถุนายนว่าสายการบินค้างชำระเงินผู้ขายบางราย และขอเลื่อนการรับมอบเครื่องบินอย่างน้อย 12 ลำ ส่วนเมื่อกลางเดือนกันยายนก็มีรายงานว่ากำลังขอใช้หลักประกันของเงินกู้จากสถาบันการเงินนอกระบบธนาคาร เพื่อนำไปจ่ายผู้ให้เช่าเครื่องบิน

 

โบยังปฏิเสธความเป็นไปได้ที่รัฐบาลจะเข้ามาช่วยพยุงการดำเนินงาน หลังมีกระแสข่าวลือจนราคาหุ้นของบริษัทดิ่งลงอย่างหนักในเดือนกันยายน โดยยืนยันว่า “ทุกอย่างยังดำเนินไปตามปกติ เราไม่ได้ปิดกิจการ”

 

เงิน 3.35 หมื่นล้านบาทใช้รวมหนี้เป็นก้อนเดียว

 

สำหรับแผนระดมเงิน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3.35 หมื่นล้านบาท) ที่บริษัทกำลังดำเนินการอยู่ ฟารุก กามัล รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม ซึ่งร่วมให้สัมภาษณ์ด้วย อธิบายว่าเงินราว 500-550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.68-1.84 หมื่นล้านบาท) จะใช้รวมหนี้เดิมให้เป็นก้อนเดียว ส่วนเงินที่เหลือบางส่วนจะใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียน

 

เขาระบุว่าการรีไฟแนนซ์ครั้งนี้จะช่วยลดต้นทุนดอกเบี้ย และใช้โครงสร้างการชำระคืนเงินต้นครั้งเดียวเมื่อครบกำหนด แทนการทยอยจ่ายตลอดอายุเงินกู้

 

ฟารุกอธิบายว่าวิธีนี้จะช่วยลดภาระเงินสดในระยะสั้น แม้หนี้จะยังต้องจ่ายคืนเมื่อถึงกำหนดก็ตาม และยังเปิดทางให้ AirAsia ชำระคืนก่อนกำหนดได้หากสถานะการเงินดีขึ้น

 

เขายังระบุว่า “สิ่งที่เรากำลังทำตอนนี้อยู่ในรูปแบบเงินกู้” ซึ่งต่างจากการออกหุ้นกู้ในตลาดตราสารหนี้ระหว่างประเทศ

 

แจงข่าวขายเครื่องบินใหม่ 6 ลำ

 

ระหว่างการสัมภาษณ์ ผู้บริหารยังตอบข่าวเรื่องการขายเครื่องบิน หลัง Bloomberg รายงานเมื่อวันที่ 18 กันยายนว่า AirAsia ขายเครื่องบิน A321neo ที่เพิ่งรับมอบไป 6 ลำ จากทั้งหมด 10 ลำที่รับมอบใหม่จาก Airbus ตั้งแต่ต้นปี 2025 รวมถึง 2 ลำเมื่อเดือนกรกฎาคม

 

รายงานซึ่งวิเคราะห์ข้อมูลการซื้อขายเครื่องบินจากฐานข้อมูล Cirium Fleet Analyzer ระบุว่าเครื่องบินทั้ง 6 ลำถูกขายให้ BBAM บริษัทให้เช่าเครื่องบิน ก่อนที่ Sun PhuQuoc Airways สายการบินน้องใหม่จากเวียดนาม จะซื้อหรือเช่าต่อไป

 

แม้การขายเครื่องบินใหม่แล้วเช่ากลับมาใช้จะเป็นเรื่องปกติของสายการบิน เพื่อเปลี่ยนเงินก้อนใหญ่ที่ต้องจ่ายตอนซื้อให้เป็นค่าเช่ารายงวด แต่การขายออกไปโดยไม่เคยนำมาบินเลยถือเป็นเรื่องที่พบได้ยาก

 

แอนดรูว์ ไลต์ นักวิเคราะห์อิสระด้านตลาดทุนในธุรกิจการบิน ระบุว่า “เป็นเรื่องผิดปกติที่เครื่องบินลายของ AirAsia ซึ่งเพิ่งรับมอบจะไม่ได้เข้าประจำการ โดยมีแค่การขายแต่ไม่มีการเช่ากลับ” และมองว่าการขายเครื่องบินที่เพิ่งรับมอบน่าจะเป็นทางเลือกที่ตรงไปตรงมาที่สุด หากต้องการเงินสดให้ได้มากที่สุด

 

ข้อมูลของ Cirium ยังแสดงว่า Sun PhuQuoc Airways ซึ่งเริ่มบินเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025 มีฝูงบิน 19 ลำ โดย 14 ลำซื้อหรือเช่ามาจาก AirAsia โดยตรง ส่วนเครื่องบินที่ AirAsia รับมอบเมื่อเดือนกรกฎาคมจะโอนให้ Sun PhuQuoc ในเดือนตุลาคม ขณะที่ BBAM, Sun PhuQuoc Airways และ Sun Group บริษัทแม่ ไม่ได้ตอบคำขอความเห็น

 

ด้านโบให้คำอธิบายต่างออกไป โดยระบุว่าเครื่องบินทั้ง 6 ลำเป็นเครื่องบินเช่าที่ AirAsia ตกลงรับไว้ระหว่างการปรับโครงสร้างช่วงโควิด แต่ค่าเช่าสูงเกินกว่าจะคุ้มกับการนำมาบินจริง

 

“ค่าเช่าแพง เราจึงกลับไปคุยกับผู้ให้เช่า” เขาเล่า “ถ้าผมนำเครื่องบินลำนี้ไปให้บริการ ผมก็จะไม่ได้ผลตอบแทนที่คุ้มกับการลงทุน”

 

โบระบุว่า AirAsia คืนเครื่องบินให้ผู้ให้เช่า ซึ่งสามารถนำไปปล่อยเช่าต่อในราคาที่สูงกว่าได้ และยืนยันว่าเป็นการตัดสินใจครั้งเดียว โดยระบุว่า “นี่ไม่ใช่เครื่องบินที่เราสั่งจาก Airbus แล้วเอาไปขายต่อ”

 

ขณะที่ โทนี เฟอร์นานเดส ผู้ร่วมก่อตั้ง ระบุในการแถลงข่าวที่กรุงเทพฯ ว่าเครื่องบินใหม่เหล่านี้มีต้นทุนการบินสูงเมื่อราคาน้ำมันแพง จึงส่งต่อให้คนอื่นนำไปใช้ พร้อมยืนยันว่าบริษัทมีเครื่องบินที่สั่งซื้อไว้ 500 ลำ แต่จะไม่นำไปแปลงเป็นเงินสด เพราะต้องการเครื่องบินใหม่เพื่อขยายธุรกิจ

 

ทั้งนี้ ณ สิ้นเดือนมิถุนายน AirAsia มีเครื่องบิน Airbus ในฝูงบิน 239 ลำ แต่ใช้งานได้จริงเพียง 161 ลำ และบริษัทระบุว่าจะคืนเครื่องบินเก่า 25 ลำในปีนี้ แต่ไม่ได้พูดถึงการขายเครื่องบินใหม่

 

ภาพ : HU Art and Photography / Shutterstock

 

หมายเหตุ : ใช้อัตราแลกเปลี่ยน 1 ดอลลาร์สหรัฐ เท่ากับ 33.50 บาท และ 1 ริงกิตเท่ากับ 8.20 บาท ณ วันที่ 3 ตุลาคม 2569

 

อ้างอิง:

 

]]>
นายกฯ ชวน Airbus ลงทุนไทยเพิ่ม ดัน SAF เกษตรไทย-ถ่ายทอดเทคโนโลยีอวกาศ ตั้ง Center of Excellence https://thestandard.co/pm-airbus-thailand-investment/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/pm-airbus-thailand-investment-cover.jpg
นักลงทุนจับตาภาวะบอนด์ช็อก! หลังบอนด์ยีลด์สหรัฐฯ พุ่งแตะ 5.12% สูงสุดนับแต่ปี 2007 ก่อนเกิดวิกฤตซับไพรม์ https://thestandard.co/us-bond-yield-shock/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/us-bond-yield-shock-cover.jpg
“เราไม่ต้องการการอุ้ม” เฟอร์นานเดสเปิดแถลง 2 ชั่วโมงที่กรุงเทพฯ หลังรัฐบาลมาเลเซียถามคู่แข่งว่าพร้อมรับช่วงเส้นทางบิน AirAsia หรือไม่ ขณะหุ้นร่วงแล้วกว่า 70% ในปีนี้ https://thestandard.co/airasia-fernandes-malaysia-bailout-stock/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/airasia-fernandes-malaysia-bailout-cover.jpg
thestandard.co https://thestandard.co/airasia-new-planes-liquidity/
12637472 TH th th 1791017520000 2106636720000 One Bangkok Urban Golf Club สัมผัสประสบการณ์กอล์ฟ ที่ผสานแฟชั่นกับกีฬาไว้ด้วยกัน Culture 1791017520000 2026-10-03 15:52:00 1791017520000 2026-10-03 15:52:00 One Bangkok Urban Golf Club สัมผัสประสบการณ์กอล์ฟ ที่ผสานแฟชั่นกับกีฬาไว้ด้วยกัน One Bangkok Urban Golf Club สัมผัสประสบการณ์กอล์ฟ ที่ผสานแฟชั่นกับกีฬาไว้ด้วยกัน https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/one-bangkok-urban-golf-1.jpg https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/one-bangkok-urban-golf-1.jpg สร้างนิยามใหม่ของ Golf Lifestyle Destination กับงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่นำเรื่องกอล์ฟมาเป็นหนึ่งในจุดเริ่มต้น ผ่านการเชื่อมโยงกีฬา แฟชั่น และไลฟ์สไตล์คนเมืองเข้าไว้ด้วยกัน โดยจัดขึ้นเมื่อวันที่ 30 กันยายนที่ผ่านมา ณ One Bangkok

ดูภาพข่าว 

ภายในงานพบกับเหล่าคนดังที่หลงใหลในกีฬากอล์ฟ พร้อมกับการปรากฏตัวของ เฟย ภัทร และ ท็อป ทศพล ที่มาร่วมถ่ายทอดเสน่ห์ของ Golf Lifestyle รวมถึงเทคนิคและมุมมองที่น่าสนใจเกี่ยวกับกีฬากอล์ฟจากโปรกอล์ฟชื่อดังอย่าง โปรเซฟ สาริศ นักกอล์ฟอาชีพชาวไทยที่มีชื่อเสียงในระดับเอเชียนทัวร์และทัวร์นาเมนต์ระดับนานาชาติ

 

นอกจากนี้ภายในงานยังรวบรวม เสื้อผ้า อุปกรณ์ และแอ็กเซสซอรี่กอล์ฟจาก 10 แบรนด์ชั้นนำมาไว้ในที่เดียว ไม่ว่าจะเป็น BOSS, CARNIVAL, Only Golf, Golf Trend, #FR2GOLF, Ari, Cole Haan, Adidas, Matter Makers และ New Era ที่มาร่วมถ่ายทอดนิยามของกอล์ฟสไตล์ร่วมสมัย ผ่านเสื้อผ้า รองเท้า อุปกรณ์ และแอ็กเซสซอรี่ที่ผสานทั้งดีไซน์และฟังก์ชันไว้อย่างลงตัว

 

อีกทั้งในช่วงปลายปี One Bangkok เตรียมต้อนรับ LENGOLF ศูนย์รวมความบันเทิงและไลฟ์สไตล์การตีกอล์ฟในร่ม ที่นำ Premium Indoor Golf Simulator & Bar มาผสานเข้ากับอาหาร และเครื่องดื่ม พร้อมเปิดประสบการณ์การเล่นกอล์ฟรูปแบบใหม่ที่เข้าถึงง่ายยิ่งขึ้นอีกด้วย

 

 

ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 1ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 2ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 3ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 4ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 5ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 6ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 7ภาพบรรยากาศงาน One Bangkok Urban Golf Club ที่ผสานแฟชั่นและกีฬากอล์ฟเข้าด้วยกัน 8

 

ภาพ: One Bangkok Urban Golf Club

]]>
Nike ยอมรับวางขาย Jordan รุ่นย้อนยุคเยอะเกินไป ขณะหุ้นดิ่งต่ำสุดรอบ 13 ปี เตรียมลดคนภายใต้แผนประหยัด 8.37 หมื่นล้านบาท https://thestandard.co/nike-jordan-stock-low-layoffs/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/nike-jordan-stock-low-cover.jpg
The Very Beside of Moderndog ชวนค้นหาตัวตนอีกด้านที่ซ่อนอยู่ https://thestandard.co/moderndog-very-beside-concert/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/moderndog-very-beside-concert-1.jpg
A Love Other Than Yours Fan Event Seo Kang Joon และ Ahn Eun Jin บินลัดฟ้ามาพบแฟนชาวไทย https://thestandard.co/seo-kang-joon-ahn-eun-jin-fan-event-2/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/seo-kang-joon-ahn-1.jpg
thestandard.co https://thestandard.co/one-bangkok-urban-golf-club/
12499323 TH th th 1788350265000 2103969465000 Rhode บุกยุโรป เตรียมขายใน 19 ประเทศที่ Sephora เริ่ม 30 กันยายนนี้ Lifestyle 1788350265000 2026-09-02 18:57:45 1788350372000 2026-09-02 18:59:32 Rhode บุกยุโรป เตรียมขายใน 19 ประเทศที่ Sephora เริ่ม 30 กันยายนนี้ Rhode บุกยุโรป เตรียมขายใน 19 ประเทศที่ Sephora เริ่ม 30 กันยายนนี้ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/rhode-sephora-europe-cover.jpg https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/rhode-sephora-europe-cover.jpg เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา Tarang Amin ผู้บริหารแห่ง e.l.f. Beauty บริษัทบิวตี้ที่ซื้อกิจการแบรนด์ Rhode ของ Hailey Bieber มาตั้งแต่ปี 2025 ได้พูดถึงความสำเร็จของแบรนด์ที่กลายเป็นปรากฏการณ์ของบริษัท ด้วยยอดขายถล่มทลาย และ ความต้องการสินค้าที่พุ่งสูงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้พวกเขาพร้อมเดินหน้าขยายสาขาแบรนด์ Rhode ในร้าน Sephora ทั่วพื้นที่ยุโรปอีกทั้งหมด 19 ประเทศ

 

นับตั้งแต่วันที่ 30 กันยายนนี้เป็นต้นไป Rhode จะเริ่มวางจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่โฟกัสกับการดูแลผิวผ่าน Sephora ทั้งทางออนไลน์ และ ทางร้านทั่วพื้นที่ยุโรป โดยจะเปิดตัวสาขาใหม่ในทั้งหมด 19 ประเทศ นั่นคือที่ เบลเยียม, บัลแกเรีย, โครเอเชีย, สาธารณรัฐเช็ก, เดนมาร์ก, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, กรีซ, อิตาลี, ลักเซมเบิร์ก, โมนาโก, โปแลนด์, โปรตุเกส, โรมาเนีย, เซอร์เบีย, สเปน (รวมไปถึงหมู่เกาะคานารี), สวีเดน, สวิตเซอร์แลนด์ และตุรเคีย

 

Rhode เผยว่าการขยายสาขาครั้งใหญ่นี้ นับเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสู่บันไดขั้นถัดไป และแบรนด์ก็มีเป้าหมายในการตีตลาดไปทั่วโลกด้วยการใช้กลยุทธ์ให้ลูกค้าได้เข้าถึงโปรดักต์ในร้าน โดยการขยายสาขาใน Sephora ไปทั่วยุโรปของ Rhode เกิดขึ้นหลังจากที่แบรนด์ประสบความสำเร็จอย่างสูงกับยอดขายของร้านใน Sephora ที่ สหรัฐอเมริกา, แคนาดา และ อังกฤษ เมื่อปีก่อน ซึ่งสำหรับการตีตลาดยุโรป Rhode ก็จะนำเสนอไอเท็มเอ็กซ์คลูซีฟเฉพาะที่ยุโรปและ อังกฤษ รวมไปถึงนำโปรดักต์ลิมิเต็ดเอดิชันกลับมาวางจำหน่ายใหม่ด้วย

 

Hailey Bieber เปิดตัว Rhode เมื่อปี 2022 ในฐานะแบรนด์ สกินแคร์ วีแกน ก่อนที่จะขยายเข้าสู่การผลิตเครื่องสำอางเฉพาะโปรดักต์ที่ได้รับการคัดสรรมาอย่างดีอย่าง Hybrid Makeup ที่เป็นทั้งเมกอัพและสกินแคร์ไปในตัว โดยในไตรมาสที่ 1 ของปี 2027 (เมษายน-มิถุนายนที่ผ่านมา) Rhode สามารถกวาดรายได้ไปทั้งหมด 160 ดอลลาร์

 

ภาพ: Rhode

 

อ้างอิง: https://th.fashionnetwork.com/news/Rhode-to-expand-european-distribution-with-sephora-from-september-30-launching-in-19-countries,1862089.html

]]>
GDP เวียดนามไตรมาส 3 โต 9.95% สูงสุดนับจากโควิด แต่ต้องเร่งโตอีก 12.5% ในไตรมาสสุดท้ายจึงจะถึงเป้า 10% https://thestandard.co/vietnam-gdp-q3-growth-target/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/vietnam-gdp-q3-growth-cover.jpg
UAE ขู่ถอนเงินลงทุนในอังกฤษ ปมแมนฯ ซิตี้ ทำผิดกฎการเงิน ชี้กระทบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ https://thestandard.co/uae-uk-investment-man-city-rules/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/uae-uk-investment-man-cover.jpg
Human Made แบรนด์สตรีทแวร์ญี่ปุ่นที่ขายเต็มราคามาตลอด เร่งบุกตลาดโลก ซีอีโอชี้ไทยนำการเติบโตของลูกค้าในอาเซียน https://thestandard.co/human-made-global-expansion-thailand-asean/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/human-made-global-expansion-cover.jpg
thestandard.co https://thestandard.co/rhode-sephora-europe/
12623414 TH th th 1790774823000 2106394023000 ชมคลิป: Roadmap for Growth ออกแบบเส้นทางรายธุรกิจ ทำเป็น อยู่รอด เติบโต Video 1790774823000 2026-09-30 20:27:03 1790775896000 2026-09-30 20:44:56 ชมคลิป: Roadmap for Growth ออกแบบเส้นทางรายธุรกิจ ทำเป็น อยู่รอด เติบโต ชมคลิป: Roadmap for Growth ออกแบบเส้นทางรายธุรกิจ ทำเป็น อยู่รอด เติบโต https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/WEB_KBank-Private-Banking.jpg https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/WEB_KBank-Private-Banking.jpg ]]> เจาะลึกโครงการ Roadmap for Growth จาก KBank และการผนึกกำลัง 6 พันธมิตรเพื่อผลักดันผู้ประกอบการไทยอย่างเจาะลึกรายธุรกิจ ให้ทำเป็น อยู่รอด และเติบโตได้อย่างยั่งยืน

 

[ADVERTORIAL]

 

#THESTANDARD #KBank #RoadmapforGrowth #WeGroomYouGrow #ผู้ประกอบการ

]]>
AWC จ่อขาย 5 สินทรัพย์หลัก เข้ารีท ‘AWR’ คาดบุ๊กกำไรพิเศษ 1 หมื่นล้านบาท ก่อนเช่ากลับบริหารต่อ พร้อมถือหน่วย 28% https://thestandard.co/awc-sell-assets-awr-reit/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/awc-sell-assets-awr-cover.jpg
สำรวจเมืองทองธานีระดับน้ำท่วมวิกฤต นนทบุรีประกาศเขตภัยพิบัติ 4 อำเภอ https://thestandard.co/flood-levels-in-muang-thong-thani-are-critical/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/flood-levels-in-muang-1.jpg
WHART เพิ่มทุนคว้า ‘WGCL’ พ่วงสัญญาเช่า 30 ปี ดันพอร์ตทะลุ 5.6 หมื่นล้าน [Advertorial] https://thestandard.co/whart-wgcl-idc-capital-increase/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/09/whart-wgcl-idc-capital-1.jpg
thestandard.co https://thestandard.co/roadmap-for-growth/
12632985 TH th th 1790929361000 2106548561000 หนองจอก วิถีชีวิตริมคลองแสนแสบกำลังจะถูกทับโถมด้วยคอนกรีต Opinion 1790929361000 2026-10-02 15:22:41 1790962049000 2026-10-03 00:27:29 หนองจอก วิถีชีวิตริมคลองแสนแสบกำลังจะถูกทับโถมด้วยคอนกรีต หนองจอก วิถีชีวิตริมคลองแสนแสบกำลังจะถูกทับโถมด้วยคอนกรีต https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/nong-chok-khlong-saen-1.jpg https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/nong-chok-khlong-saen-1.jpg คลองแสนแสบทอดยาวจากกรุงเทพฯ ชั้นในไปจนถึงฉะเชิงเทรา บริเวณสุดปลายคลองที่คุ้นชื่อกันว่าหนองจอกนั้นยังคงมีตลิ่งดิน น้ำสะอาด สภาพแวดล้อมธรรมชาติ และวิถีชีวิตริมคลองแบบดั้งเดิม ถ้าเทียบกับพื้นที่ทั้งหมดทั้งมวลในกรุงเทพฯ หนองจอกนับเป็นเขตใหญ่สุด มีความเป็นชนบทที่ยังคงยึดถือวิถีเกษตรกรรมมากสุด

 

แต่ขณะที่ท่านกำลังอ่านบทความอยู่นี่เอง ภาพงดงามของการดำรงชีพและวัฒนธรรมของชุมชนที่อาศัยอยู่ที่นี่มาเกือบ 200 ปี กำลังจะถูกคุกคาม โดยโครงสร้างพื้นฐานโครงการหนึ่ง

 

ตามโครงการ “เมืองเดินได้ ปั่นดี เชื่อมเมืองครบวงจร” ของกรุงเทพมหานคร เขื่อนคอนกรีตเสริมเหล็กจะถูกสร้างขึ้นตามแนวคลองทั้งสองฝั่ง นอกจากทำหน้าที่กันน้ำท่วมแล้ว บนสันเขื่อนยังจะมีทางเดินและทางจักรยานกว้างหลายเมตร โดยมีท่อระบายน้ำอยู่ด้านล่าง โครงการ 47 กิโลเมตรนี้มุ่งผันน้ำที่ล้นจากแม่น้ำเจ้าพระยาผ่านคลองแสนแสบไปยังเขตหนองจอกชานเมือง และโครงการดังกล่าวนี้ กำหนดจะเริ่มขึ้นเร็วๆ นี้

 

ชีวิตริมคลองแสนแสบเริ่มถดถอยลงตั้งแต่ราว พ.ศ. 2515 เมื่อการสัญจรของผู้คนเปลี่ยนจากทางน้ำไปสู่ถนน ต้นไม้ บ้านเรือนริมคลอง ถูกแทนที่ด้วยเขื่อนคอนกรีตเพื่อปกป้องอาคารขนาดใหญ่จากการกัดเซาะ เมื่อระบบนิเวศริมคลองหายไปและน้ำเสียที่ขาดการบำบัดไหลลงมา น้ำคลองก็กลายเป็นน้ำเน่า ชะตากรรมเดียวกันนี้กำลังรุกคืบไปถึงหนองจอกที่สภาพความงดงามตามธรรมชาติริมคลองยังดีงามอยู่

 

ชุมชนหลักของหนองจอกสืบทอดความเป็นอยู่มาตั้งแต่รัชกาล 3 ในยุคนั้นมีแรงงานมุสลิม-มลายูถูกกวาดต้อนมาจากปัตตานี มาขุดคลองแสนแสบเมื่อ พ.ศ. 2380 เพื่อสนับสนุนการสงครามระหว่างสยามกับญวนในดินแดนกัมพูชา ครั้นขุดคลองเสร็จ แรงงานชาวปัตตานีก็หักร้างถางพง ตั้งหลักแหล่งทำนาปลูกข้าว ทำสวน เลี้ยงวัวเลี้ยงแพะ และหาปลา บางส่วนของชาวจีนที่มารับจ้างขุดคลองเหมือนกัน ก็พากันอาศัยในหนองจอกด้วย กลายเป็นพ่อค้าขายข้าวและสินค้าอื่นๆในเวลาต่อมา

 

ภาพวิถีชีวิตริมคลองแสนแสบในเขตหนองจอก แสดงบ้านเรือน ศาลาท่าน้ำ และธรรมชาติริมคลอง 1

 

ผู้เขียนเติบโตมาในครอบครัวมุสลิมริมคลองที่แขวงคู้ฝั่งเหนือ เขตหนองจอก ในช่วง พ.ศ. 2535–2545 ภาพที่จำได้คือการเล่นน้ำในคลอง และสัมผัสของดินเหนียวนุ่มๆ ที่ท้องคลอง มีกอไผ่เรียงรายริมตลิ่ง และต้นไม้ที่แผ่กิ่งก้านสานเป็นอุโมงค์เหนือผิวน้ำ ทุกบ้านมีศาลาท่าน้ำ ที่เห็นเจนตาคือยอจับปลา แปลงผักลอยน้ำ และหออะษานของมัสยิด ภูมิทัศน์สงบงามแบบนี้ยังเหลืออยู่มาก เป็นแรงบันดาลใจให้คนท้องถิ่นกลับมาเปิดคาเฟ่ ทำโครงการวัฒนธรรม และนำเที่ยวทางเรือ

 

ลักษณะโครงการที่สั่งการจากเบื้องบนซึ่งเคยสร้างความเสียหายกับชุมชนการค้าเก่าแก่ในตลาดหนองจอกก่อนหน้านี้ ก็คือการก่อสร้างเขื่อนคอนกรีตราว พ.ศ. 2563 ทำให้ต้องรื้อถอน ขนย้ายบ้านยกพื้นอายุนับร้อยปีออกไป แต่ในที่สุดชาวบ้านก็ยับยั้งงานก่อสร้างไว้ได้ โดยโต้แย้งคำกล่าวอ้างของกทม. ที่ว่าโครงการได้รับความเห็นชอบจากประชาชนแล้ว

 

ส่วนตลาดคู้ซึ่งอยู่ใกล้กับมัสยิดดารุ้ลมุตตะกีนซึ่งมีลักษณะเป็นอาคารไม้ของตลาดริมน้ำ เคยเป็นศูนย์กลางการค้าขายและขนส่ง ปัจจุบันพื้นที่ส่วนใหญ่และพื้นที่ชุ่มน้ำโดยรอบถูกขุดรื้อเมื่อ พ.ศ. 2559 เพียงเพื่อสร้างสะพานแห่งหนึ่ง

 

คลองแสนแสบไหลจากย่านเมืองเก่าของกรุงเทพฯชั้นใน ไปทางตะวันออกผ่านหกเขตก่อนถึงเขตหนองจอก ไปลงแม่น้ำบางปะกงในจังหวัดฉะเชิงเทรา เขื่อนของกทม. จะทอดยาวประมาณ 17 กิโลเมตร จากเขตมีนบุรีถึงหนองจอก ก่อนการตอกเสาคอนกรีตลงดิน ต้นไม้ กอไผ่ และไม้ริมน้ำจำนวนมหาศาลจะถูกถางทิ้ง

 

ภาพวิถีชีวิตริมคลองแสนแสบในเขตหนองจอก แสดงบ้านเรือน ศาลาท่าน้ำ และธรรมชาติริมคลอง 2

 

ผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมจะถึงขั้นหายนะ เมื่อไม่มีร่มเงา น้ำในคลองจะร้อนขึ้น ลาดดินและพืชพรรณริมตลิ่งที่หายไป นั่นหมายถึงการสูญเสียแหล่งอนุบาลปลา นกมากกว่า 52 ชนิด รวมถึงนกยางเปีย นกกระเต็น และนกกระจาบทอง ตลอดจนค้างคาวหลายชนิดจะสูญเสียถิ่นที่อยู่ คลองเมื่อขาดการกรองตามธรรมชาติจากพืชและดินย่อมเกิดมลภาวะได้ง่าย

 

ภูมิทัศน์วัฒนธรรมจะหายไปพร้อมกับระบบนิเวศ ตลาด 100 ปี ศาลาท่าน้ำ ยอ และแปลงผักบุ้งลอยน้ำ กลายเป็น “สิ่งรุกล้ำ” ที่ต้องกำจัด คลองแสนแสบจะไม่ต่างอะไรกับทางระบายน้ำของกรุงเทพฯชั้นใน เป็นการทำลายความหวังของคนหนุ่มสาวที่กำลังทำงานเพื่อฟื้นชีวิตให้หนองจอกในอดีต

 

ไม่มีใครคัดค้านทางเดินหรือทางจักรยานดีๆ แต่ “คลอง” ที่หนองจอกนั้นมีบริบทต่างกับ “คลอง” ในใจกลางกรุงเทพฯ การใช้งานเส้นทางริมคลองอาจต้องเดินทางผ่านพื้นที่ส่วนบุคคล และจำนวนประชากรที่ไม่หนาแน่นนักยังทำให้เส้นทางเปลี่ยวและไม่ปลอดภัย ประโยชน์อันจำกัดอย่างนี้ไม่อาจใช้เป็นเหตุผลในการทำลายมรดกและสิ่งแวดล้อมของเขตหนองจอก

 

กทม. ควรพิจารณาปรับปรุงโครงการ “เมืองเดินได้ ปั่นดี เชื่อมเมืองครบวงจร” ในบริเวณนี้เสียใหม่ เส้นทางเดินและปั่นจักรยานควรสร้างในจุดที่เข้าถึงได้อย่างสะดวกปลอดภัยและเป็นประโยชน์ เขตหนองจอกยังมีทางให้เลือกมากมาย เช่น ถนนที่ตัดผ่านทุ่งนากว้างใหญ่ ซึ่งสามารถพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานได้ โดยไม่ต้องเอาคอนกรีตไปเททับตลิ่งริมคลอง ที่น่าจะทำเพิ่มคือสำรวจการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ การพายเรือคายัค และส่งเสริมการเดินทางด้วยเรือไฟฟ้า เพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจท้องถิ่นไปพร้อมกับการอนุรักษ์ธรรมชาติของคลอง คงความหลากหลายทางชีวภาพ และสืบต่อมรดกที่มีชีวิต ทั้งหมดนี้ควรมอบหมายให้คนท้องถิ่นเป็นผู้ดูแลจัดการ

 

คำว่าเจริญ จำกัดความได้มากกว่าสิ่งปลูกสร้างคอนกรีตและถนน ความเจริญน่าจะหมายถึงผู้คนที่เห็นคุณค่าของโลกรอบด้านและการอยู่ร่วมกับธรรมชาติได้อย่างสันติ

 

เรื่อง : ฮามิช มัสอิ๊ด เป็นนักเขียน และเจ้าของเพจเพื่อนบ้านอารีย์

ภาพ : Homedin Learning Space ห่มดิน พื้นที่เรียนรู้ธรรมชาติ และวัฒนธรรม

]]>
กทม. ลงพื้นที่เร่งจัดเก็บขยะ-ฉีดล้างเคหะคลองจั่น นำร่องเป็นโมเดลต้นแบบบริหารจัดการพื้นที่หลังน้ำลด https://thestandard.co/bangkok-metropolitan-administration-bma-officials-are-expediting-garbage/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/bangkok-metropolitan-administration-bma-2.jpg
กระทรวงอุตสาหกรรมเผยน้ำท่วมกระทบธุรกิจ 4,216 แห่ง ประเมินความเสียหาย 147 ล้านบาท พร้อมออกมาตรการพักหนี้-สินเชื่อฉุกเฉิน 0% เร่งเยียวยา SMEs https://thestandard.co/industry-flood-smes-aid/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/industry-flood-smes-aid-cover.jpg
กทม. เคลียร์ปมยกเลิกแก้มลิงคู้บอน-บางชัน ยันไม่ได้เอื้อนายทุน ชี้งบเวนคืนพุ่ง 1.1 หมื่นล้านไม่คุ้มค่าความจุน้ำ ชูเดินหน้า ‘อุโมงค์ยักษ์-บึงหนองบอน’ ยั่งยืนกว่า https://thestandard.co/bma-cancel-monkey-cheeks-land-tunnel/ https://thestandard.co/wp-content/uploads/2026/10/bma-cancel-monkey-cheeks-cover.jpg
thestandard.co https://thestandard.co/nong-chok-khlong-saen-saep-heritage/