แน่นอนว่าหลากหลายผู้พิชิตและหลากหลายทีมกำลังเตรียมตัวอย่างเข้มข้น รวมถึงที่ RYSE Arena เมื่อวันศุกร์ที่ 10 ก.ค.ที่ผ่านมาที่เหล่า TeamUA หรือ Team Under Armour ทั้ง 22 คนก็ได้เริ่มออกมา Full Body Shake เรียกเหงื่อเรียกแรงกันอย่างเข้มข้น ในอีก 5 สัปดาห์ข้างหน้าที่จะให้สายฟิตทุกคนได้ท้าทายตัวเองกันอีกครั้งในปีนี้

ฟิต 5 สัปดาห์ก่อนแข่งกับ Under Armour

ระยะเวลา 5 สัปดาห์ของแคมป์ฝึกซ้อม Team UA จะได้เจอกับโปรแกรมที่วางรากฐานการพัฒนาศักยภาพร่างกายอย่างเป็นระบบ เริ่มต้นจากการปรับพื้นฐานการเคลื่อนไหวเพื่อเตรียมความพร้อม ก่อนจะไต่ระดับความเข้มข้นไปสู่การจำลองสถานการณ์ในสนามแข่งจริง

ช่วงสัปดาห์แรกเริ่มด้วยการทดสอบ Movement Foundation เพื่อประเมินความพร้อม จากนั้นสร้าง Aerobic Base เสริมความทนทาน และยกระดับสู่ Strength Endurance สำหรับสถานีที่ใช้พละกำลัง พร้อมฝึกเทคนิค Transition การคุมเพซ และวางกลยุทธ์เฉพาะตัว

เมื่อเข้าสู่โค้งสุดท้าย จะเน้น Race Simulation เพื่อฝึกซ้อมภายใต้ความกดดันและความเหนื่อยล้าจริง ก่อนเข้าช่วง Taper เพื่อลดการซ้อม ให้ร่างกายได้ฟื้นฟูและสะสมพลังงานเต็มเปี่ยมสำหรับวันแข่ง

เผยโฉม ‘Team UA’ ก่อนลง Full Body Shake

สำหรับสัปดาห์แรกของ Team Under Armour ทั้ง 22 คนได้มาพบหน้ากันเพื่อทำความรู้จักและ Ice Breaking แบบฉบับสายฟิตสายลุยที่จะมาทำความรู้จักกันขณะ Planking และ Squat เรียกเหงื่อ ซึ่งแต่ละคนเดินเข้ามาพร้อมเป้าหมายที่แตกต่างกัน ทั้งการทำลายสถิติเดิมของตัวเอง หรือกลับมาทวงฟอร์มหลังผ่านสนามมา

ไม่ว่าจะเป็น Junior (@ju.nio.r12) และ Jaynoppa (@jaynoppa), Emma Arocha (@emmarchh), Pim Pimkanok (@pimmypiam) Pipe Kamtapong (@pipekubkib) นอกจากนี้ยังมี ‘รัศมีแข ฟ้าเกื้อล้น’ หนึ่งในนักกีฬา Under Armour มาเข้าร่วม Full Body Shakeout ในฐานะ Team UA ด้วย

โดยสำหรับคลาสสัปดาห์แรก TEAM UA เริ่มด้วย Easy Run ก่อนฝึกคุมแรงที่สถานี SkiErg และ RowErg ต่อด้วยโจทย์คู่อย่าง Sled Push ร่วมกับ Farmer Hold ที่ต้องถือ Kettlebell ให้มั่นคงขณะเพื่อนดัน Sled

ครึ่งหลังทวีความเข้มข้นด้วย Burpee Broad Jump, Wall Ball, Walking Lunge และท่าท้าทายใจอย่าง Sandbag Reverse Lunge, Ab-mat Sit-up กับ Bearhug Sandbag Carry ในเวลาจำกัด

แม้เป็นท่าที่คุ้นเคย แต่เมื่อฝึกต่อเนื่อง บททดสอบจริงคือการคุมหายใจและรักษาฟอร์มเพื่อออมแรง คลาสนี้ช่วยให้ทุกคนพบจุดแข็งและจุดที่ต้องปรับปรุง เพื่อเตรียมลุยต่อสำหรับการแข่งที่กำลังจะเข้ามา

เทรนก่อนเจอสนามจริงแบบ Team UA ได้กับยิมพาร์ตเนอร์

หากใครอยากฝึกร่างกายให้พร้อมกับเวทีท้าทายตัวเองใน Hybrid Race แบบ Team UA ก็ไม่ต้องอิจฉาไป เพราะ Under Armour เปิดโอกาสให้ทุก ๆ คนที่อยากเตรียมตัวก่อนลง Hybrid Race ได้เข้ามาฝึกในระบบเดียวกันด้วย โดยโปรแกรมนี้ร่วมมือกับยิมพาร์ตเนอร์ 3 แห่ง ได้แก่ RYSE Arena, ONTRACK Campus (เขตพระโขนง) และ FIT:D Thailand

แต่ละคลาสจะเป็นการค่อย ๆ ทำความเข้าใจองค์ประกอบที่จำเป็นต่อ Hybrid Race ตั้งแต่การสร้าง Aerobic Base การเพิ่ม Strength Endurance การควบคุมเพซ ไปจนถึงการฝึก Transition ระหว่างการวิ่งและสถานีต่าง ๆ ก่อนนำทุกอย่างมาทดลองร่วมกันผ่าน Race Simulation

ผู้สนใจร่วมซ้อมแบบ Team UA สามารถรับ Training Class Pass (3 เครดิต) เมื่อซื้อสินค้าครบ 6,900 บาทที่ Under Armour Brand House เพื่อเข้าเซสชันกับยิมพาร์ตเนอร์และแบ่งปันให้เพื่อนได้ โดยผู้ที่เข้าครบ 3 คลาสตามเงื่อนไข จะได้รับสิทธิ์ลงทะเบียน Race Simulation เพื่อทดสอบความพร้อมของร่างกาย จังหวะเปลี่ยนสถานี และแผนการแบ่งแรงก่อนเจอสนามจริง สามารถรับรายละเอียดและโค้ดลงทะเบียนได้จากทีมงานหน้าร้าน

มาทดสอบตัวเองเพื่อพัฒนาตัวเองไปอีกขั้น

ในการฝึกซ้อมสัปดาห์แรกนี้ Under Armour ได้ให้การสนับสนุนผู้ท้าชิง Hybrid Race อย่างเต็มที่กับทุกคนที่มีเป้าหมายเดียวกัน โดยมีระบบสนับสนุนตลอดเส้นทาง ทั้งโปรแกรมฝึก โค้ช ยิมพาร์ตเนอร์ เสื้อผ้าอุปกรณ์ และการฟื้นฟูร่างกาย ทำให้แบรนด์เป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อมโยงการฝึก ความรู้ และคอมมูนิตี้ เพื่อผลักดันแนวคิด Make Athletes Better ให้เกิดขึ้นจริงผ่านการลงมือทำ

สำหรับใครที่กำลังมอง Hybrid Race เป็นเป้าหมายถัดไป อย่ารีรอให้ใกล้วันแข่ง เวลานี้คือเวลาที่ดีที่สุดแล้วที่จะได้ท้าทายตัวเอง และพัฒนาตัวเองไปในอีกขั้นก่อนการแข่งจริงในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้

แลนโด นอร์ริส แชมป์โลกจากฤดูกาลที่ผ่านมา ผ่านการแข่งขันไปถึง 10 สนามโดยไม่มีชัยชนะแม้แต่ครั้งเดียว และเมื่อมองไปยัง ออสการ์ ปิอัสทรี ก็ต้องสิ้นหวังมากกว่า

ขณะที่ในภาพรวมของทีมมะละกอ ก็ต้องหลุดจากตำแหน่งจากทีมที่มีรถที่เร็วที่สุดอย่างชัดเจนในฤดูกาลนี้ และเป็นทางเมอร์ซีเดสและเฟอร์รารี ที่ก้าวขึ้นมายึดตำแหน่งนั้นไปได้อย่างสมบูรณ์

ผ่านมาเกือบครึ่งทางของฤดูกาล 2026 หลายคนเริ่มตั้งคำถามว่า ยุคของพวกเขาจบลงแล้วหรือไม่ แต่ที่ฮังกาโรริง สนามสุดท้ายก่อนเข้าสู่ช่วงซัมเมอร์เบรก ทั้งทีมและนักขับตอบคำถามทั้งหมดด้วยผลงานในสนาม

แลนโด คว้าชัยในรอบควอลิฟาย ก่อนเปลี่ยนมันเป็นชัยชนะแรกของปี และพาแมคลาเรนกลับมายืนบนจุดสูงสุดอีกครั้งในสัปดาห์ที่เกือบสมบูรณ์แบบที่สุด

ฮังกาโรริงเป็นสนามที่ขึ้นชื่อว่าแซงยากที่สุดแห่งหนึ่งของปฏิทิน F1 ในปี 2026 นั่นทำให้การที่ แลนโด คว้าตำแหน่งโพล ในการออกสตาร์ท กลายเป็นกุญแจสำคัญในการคว้าชัยชนะในสนามนี้

หลายคนอาจคิดว่าเขาโชคดี เพราะ ออสการ์ ปิอัสทรี เสียเวลาจากการปะทะกับ คาร์ลอส ไซนซ์ ก่อนรถจะมีปัญหาที่เกียร์บ็อกซ์ จนต้องออกจากการแข่งขัน

แต่อย่าลืมว่า แลนโดคือรถที่เร็วที่สุดตลอดทั้งสุดสัปดาห์ และแม้จะเสียตำแหน่งผู้นำให้ออสการ์หลังพลาดที่โค้ง 2 ในรอบแรก เขายังคงเกาะหลังเพื่อนร่วมทีมอยู่ในระยะไม่ถึงหนึ่งวินาทีตลอดเกือบ 40 รอบ

สิ่งที่ทำให้นอร์ริสแตกต่างจากตัวเขาเมื่อหนึ่งปีก่อนคือ วิธีรับมือกับความผิดพลาด เขาไม่ได้เร่งแซงจนเผายางหมดอย่างรวดเร็ว ไม่ได้ปล่อยให้อารมณ์ครอบงำ แม้จะบ่นผ่านวิทยุว่าตัวเองเร็วกว่า แต่ก็ยังรักษาจังหวะการขับ รอเวลาที่เหมาะสม

และเมื่อแมคลาเรน เลือกใช้กลยุทธ์โอเวอร์คัตในการปล่อยให้เขาวิ่งต่ออีกหลายรอบในอากาศสะอาด แลนโดก็ทำเวลาต่อรอบได้อย่างยอดเยี่ยม ทำให้เมื่อเข้าพิตแล้วออกมาอีกครั้ง เขาก็นำในการแข่งขัน และไม่เปิดโอกาสให้ใครกลับมาอีกเลย

หลังการแข่งขัน แลนโดกล่าวว่า นี่คือหนึ่งในผลงานที่ดีที่สุดในอาชีพของเขา เพราะความเร็วไม่ได้เกิดขึ้นจากการอัปเกรดรถเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากการทำงานร่วมกับวิศวกรตลอดหลายเดือนที่ผ่านมา

เขายอมรับว่ารถปี 2026 ไม่ใช่รถที่ให้ความรู้สึกดีเหมือนรถยุคก่อน แต่เขาเรียนรู้วิธีดึงศักยภาพของมันออกมาได้มากขึ้น นั่นคือผลลัพธ์ของการทำงานหนัก มากกว่าพรสวรรค์เพียงอย่างเดียว

อันเดรีย สเตลลา หัวหน้าทีมแมคลาเรน อธิบายว่า แลนโดเติบโตขึ้นอย่างชัดเจน ทั้งในแง่ความมั่นใจ การเข้าใจเครื่องมือที่ตัวเองมี และที่สำคัญที่สุดคือการควบคุมอารมณ์

เขาไม่ตื่นตระหนกเมื่อเสียตำแหน่งผู้นำ ไม่เร่งแซงในจังหวะที่เป็นไปไม่ได้ และเลือกใช้ความเร็วที่เหมาะสมที่สุด นั่นคือพัฒนาการของแชมป์โลกอย่างแท้จริง

ชัยชนะในสนามนี้ เป็นข้อพิสูจน์ที่ดีว่า แมคลาเรน เดินมาถูกทาง เพราะหลังผ่านมา 10 สนามก่อนศึกฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ แลนโด และ ออสการ์ ทำผลงานได้ไปแค่คนละ 2 โพเดียม โดยไร้ชัยชนะ

ความน่าผิดหวังนั้นทำให้ทีมตัดสินใจนำแพ็กเกจอัปเกรดครั้งใหญ่ก่อนเข้าสู่การแข่งขันที่ฮังการี ส่งผลให้รถ MCL40 กลับมามีสมดุลที่ดี ยางเสื่อมช้าลง และสามารถรักษาความเร็วในช่วงได้เหนือกว่าคู่แข่ง โดยเฉพาะเมื่ออยู่ในอากาศสะอาด

สำหรับแฟนแมคลาเรน นั่นเป็นเพียงความน่ายินดีแรกเท่านั้น เพราะทีมยังมีการอัปเกรดอีกชุด ที่จะนำมาใช้ในสนามต่อไปอย่าง ดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ที่ซานด์ฟอร์ด

และหากแพ็กเกจอัปเกรดในสนามแรกหลังซัมเมอร์เบรกได้ผลเหมือนที่ฮังกาโรริง นั่นน่าจะให้ครึ่งฤดูกาลหลังในศึก F1 ปีนี้ ชื่อของ แลนโด นอร์ริส น่าจะกลับไปไล่ล่าพื้นที่หัวตารางของเขาอีกครั้งได้อย่างแน่นอน

แต่ตรงกันข้ามกับแลนโด ซึ่งมีสุดสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยม เพื่อนร่วมทีมอย่าง ออสการ์ ปิอัสทรี กลับมีสัปดาห์ที่เลวร้าย ถึงขนาดพูดได้ว่า เขาน่าจะเป็นคนที่โชคร้ายที่สุดในเรซนี้

นักขับชาวออสเตรเลียออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม แซงเพื่อนร่วมทีมอย่างแลนโดขึ้นนำตั้งแต่รอบแรก และดูเหมือนกำลังจะมีโอกาสคว้าชัยชนะแรกของฤดูกาล

แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปในช่วงการเข้าพิตครั้งที่สอง เมื่อเขาต้องเสียเวลาหลังถูก คาร์ลอส ไซนซ์ ชนระหว่างการแซงรอบ จนทำให้แลนโดใช้กลยุทธ์โอเวอร์คัต และกลับขึ้นไปนำได้สำเร็จ

ความโชคร้ายยังไม่หมดเพียงเท่านั้น เพราะก่อนจบการแข่งขันราว 15 รอบ รถของเขาก็เกิดปัญหาเกียร์บ็อกซ์จนต้องจอดข้างทางและ DNF ออกไป ส่งผลให้แมคลาเรนพลาดโอกาสทำอันดับ 1-2 ทั้งที่มีรถเร็วที่สุดของสนามอย่างชัดเจน

หลังจบเรซ ออสการ์ไม่ปิดบังความโกรธ เขามองว่าการขับของไซนซ์เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ โดยเฉพาะเมื่อนักขับจากวิลเลียมส์กำลังจะถูกแซงรอบ แต่กลับไม่มีการรับรู้ถึงรถที่เข้ามาด้านหลัง

แม้ภายหลังจะมีการเปิดเผยว่า ระบบแจ้งเตือนเกิดความขัดข้อง ทำให้การสื่อสารกับนักขับผิดพลาด แต่ออสการ์ยืนยันว่า นั่นไม่ใช่ข้อแก้ตัว และนักขับทุกคนควรมีความตระหนักรู้ต่อสถานการณ์ในสนามมากกว่านี้

อย่างไรก็ตาม แม้ออสการ์จะโชคร้ายในเรซนี้ แต่การที่เขาเกือบจะจบเรซด้วยการคว้าชัยชนะก่อนที่รถจะเสีย ก็พอจะทำให้เห็นว่า แมคลาเรน กลับมารายงานตัวในฐานะทีมที่น่ากลัวอีกครั้ง และพูดได้ว่า พวกเขาเปรียบเสมือนผู้ชนะในเรซนี้ได้เลย

เมื่อมองว่าทีมมะละกอคือผู้ชนะในเรซนี้ ผู้แพ้อาจจะกลายเป็นทีมเฟอร์รารี ที่ปล่อยให้โอกาสทองหลุดมือไปอย่างน่าเสียดาย

เพราะก่อนการแข่งขัน หลายฝ่ายมองว่า ฮังกาโรริงคือสนามที่เหมาะกับเฟอร์รารีที่สุดในครึ่งฤดูกาลแรก เพราะลักษณะสนามเน้นโค้งต่อเนื่องและไม่พึ่งพาพลังเครื่องยนต์มากนัก

และอะไรหลายๆ อย่างก็ดูจะเป็นไปตามนั้น เมื่อพวกเขาเริ่มทำผลงานในรอบซ้อมได้ดี แต่น่าเสียดายที่ว่า ในรอบเมนเรซ ทุกอย่างกลับผิดพลาดไปหมด

ลูอิส แฮมิลตัน ถูกลงโทษสามอันดับจากการขวางปิอัสตรีในรอบควอลิฟาย และยังมาโดนโทษอีก 5 วินาที จากการใช้ความเร็วเกินกำหนดในพิตเลน ขณะที่ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ไม่สามารถเปลี่ยนความเร็วของรถให้เป็นโพเดียมได้

แม้ เฟรเดอริก วาสเซอร์ จะยอมรับตรง ๆ ว่า ทีมทำผิดพลาดมากเกินไป แต่ความน่าผิดหวังกว่านั้น คือการที่แต้มซึ่งพวกเขาทำหลุดมือไปนั้น ไปตกในมือของ อันโตนิโอ คิมี อันโตเนลลี ผู้นำในตารางคะแนนจากเมอร์ซีเดส คนที่พวกเขาไม่ต้องการให้มีคะแนนเพิ่มมากที่สุด

อย่างไรก็ตาม แม้คิมีจะจบอันดับสาม และยังนำคะแนนสะสมต่อไป แต่สุดสัปดาห์นี้ก็เป็นครั้งแรกในรอบหลายสนามที่เมอร์เซเดสดูเป็นฝ่ายไล่ตามมากกว่าผู้นำ

เป็นครั้งแรกตั้งแต่เปิดฤดูกาลที่เราได้เห็นว่าเมอร์ซีเดสไม่มีความเร็วพอจะต่อสู้กับคู่แข่งอย่างแมคลาเรนโดยตรง และต้องอาศัยกลยุทธ์ที่แตกต่างเพื่อรักษาโอกาสขึ้นโพเดียม

ขณะที่ จอร์จ รัสเซลล์ ยังเผชิญฤดูกาลที่เต็มไปด้วยปัญหา รถของเขามีปัญหาตั้งแต่ออกตัวจนหล่นจากอันดับ 6 ไปอยู่ท้ายแถว แม้จะไล่แซงจนกลับมาจบอันดับ 7 และเก็บแต้มได้ แต่เขาก็ยอมรับว่า “ผ่านจุดที่จะรู้สึกผิดหวังไปแล้ว เพราะแทบทุกสุดสัปดาห์จะต้องมีปัญหาใหม่เกิดขึ้นเสมอ”

ขณะที่อีกทีมที่ไม่พูดถึงคงไม่ได้ นั่นคือแอสตัน มาร์ติน ที่แม้ แลนซ์ สโตรลล์ และ แฟร์นานโด อลอนโซ จะจบเพียงอันดับ 13 และ 14 โดยยังไม่มีคะแนนติดมือ แต่สำหรับแอสตัน มาร์ติน ผลงานที่ฮังการีอาจมีความหมายมากกว่านั้นมาก

หากติดตาม F1 มาทั้งฤดูกาล จะเห็นว่า นี่เป็นเรซแรกในฤดูกาล 2026 ที่รถของทีมเจมส์ บอนด์ สามารถต่อสู้กับคู่แข่งในสนามได้อย่างจริงจัง ไม่ได้จมอยู่อันดับท้ายๆ แบบสิ้นหวังจนโดนเอาไปเทียบกับทีมน้องใหม่อย่าง คาดิลแลค อีกต่อไป

แพ็กเกจอัปเกรดครั้งใหญ่ซึ่งเปลี่ยนชิ้นส่วนของรถเกือบทั้งหมด ช่วยลดเวลาต่อรอบลงราวสองวินาที และพาอลอนโซเข้าสู่ Q2 ในรอบจัดอันดับเป็นครั้งแรกของฤดูกาล

ความสำเร็จของแอสตัน มาร์ตินในฮังการีจึงไม่ได้อยู่ที่คะแนน แต่อยู่ที่การพิสูจน์ว่าแนวทางการพัฒนาของทีมเริ่มส่งผลในแง่บวก ทำให้ภารกิจถัดไปจะตกอยู่กับฮอนด้า ซึ่งเตรียมนำเพาเวอร์ยูนิตรุ่นอัปเกรดลงทดสอบหลังจบฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์

ทีมเชื่อว่าเมื่อแชสซีเริ่มทำงานได้ตามเป้าหมาย เครื่องยนต์รุ่นใหม่อาจช่วยชดเชยจุดอ่อนด้านความเร็วทางตรงและพาแอสตัน มาร์ตินเข้าใกล้พื้นที่คะแนนมากขึ้น

หลังจบเรซสุดท้ายในครึ่งฤดูกาลแรกก่อนซัมเมอร์เบรก ชัยชนะของ แลนโดอาจจะไม่ได้ทำให้เขากลายเป็นตัวเต็งแชมป์โลกทันที เพราะในความเป็นจริงเขายังตามหลัง คิมี อันโตเนลลี เกือบ 100 แต้ม

แต่สิ่งที่เรซในฮังการีมอบให้แมคลาเรนมีค่ามากกว่าสถิติชัยชนะแรกของปี มันคือการเรียกความเชื่อมั่นกลับคืนมา ทั้งต่อตัวนักขับ วิศวกร และทีมงานทุกคน

ฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ 2026 จึงอาจไม่ใช่เพียงสนามที่แลนโด นอร์ริสกลับมาชนะอีกครั้ง แต่มันอาจเป็นสนามที่ทำให้ครึ่งหลังของฤดูกาล F1 กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง

หลังซัมเมอร์เบรก แมคลาเรนจะมีอัปเกรดชุดใหม่ เฟอร์รารีต้องแก้ปัญหาความผิดพลาด เมอร์เซเดสต้องป้องกันตำแหน่งผู้นำ และเรดบูลยังคงมี แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน ที่พร้อมสร้างปาฏิหาริย์ได้ทุกสนาม

ฤดูกาล 2026 ยังไม่จบ และฮังการีอาจเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของเรื่องราวบทใหม่เท่านั้น

อ้างอิง

• https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cz7d9p3yplno
• https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c74yr33vvy1o
• https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cm2gnkyl8j1o
• https://www.nytimes.com/athletic/7470983/2026/07/26/f1-hungarian-grand-prix-results/
• https://www.nytimes.com/athletic/7471246/2026/07/26/piastri-sainz-blue-flags-hungarian-gp-f1/
• https://www.the-race.com/formula-1/winners-losers-f1-2026-hungarian-grand-prix/
• https://www.the-race.com/formula-1/dumb-driving-or-a-good-excuse-piastris-rage-at-sainz/
• https://www.the-race.com/formula-1/honda-new-f1-engine-debut-summer-break-hungary/
• https://www.the-race.com/formula-1/norris-takes-first-win-of-f1-title-defence-in-tense-hungarian-grand-prix/

ภาพ: Jakub Porzycki/NurPhoto/Getty Images

โดยสำหรับ Black Panther 3 ทาง David Jonsson จะมารับบทเป็นเจ้าชาย T’Challa หรือที่รู้จักในชื่อของ Toussaint ซึ่งเป็นลูกชายของ Nakia แสดงโดย Lupita Nyong’o และกษัตริย์ T’Challa แสดงโดย Chadwick Boseman ที่เสียชีวิตไปในปี 2020

ซึ่งที่งาน Comic-Con ทาง David Jonsson ก็ได้กล่าวว่า “ผมอยากจะขอขอบคุณมากจริงๆ ขอบคุณ Ryan [Coogler] ขอบคุณ Kevin Feige [ประธาน Marvel Studios] และขอบคุณครอบครัวอันยอดเยี่ยมกลุ่มนี้ที่ผมรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้เป็นส่วนหนึ่ง”

ส่วนกับการเป็นแบรนด์แอมบาสเดอร์คนใหม่ของ LOEWE ทาง David Jonsson ก็ได้กล่าวในแถลงการณ์ว่า “โลกภาพยนตร์เป็นสิ่งที่ดึงดูดใจผมมาโดยตลอด นับตั้งแต่เรื่องเครื่องแต่งกายไปจนถึงกล้องถ่ายทำ ทุกอย่างล้วนเปรียบเสมือนการเล่นสนุกอย่างแท้จริง ผมภูมิใจที่ได้เรียกสิ่งนี้ว่าเป็นงานฝีมือของผม และผมก็มักจะมองหาพื้นที่ที่เปิดโอกาสให้ผมได้สร้างนิยามใหม่ๆ อยู่เสมอ ผมรู้สึกถึงความผูกพันอย่างลึกซึ้งกับจิตวิญญาณของ LOEWE ที่นี่เปรียบเสมือนสนามเด็กเล่น และผมก็ตื่นเต้นที่จะได้สัมผัสกับความสนุกสนานนี้”

โดยสำหรับ David Jonsson ก็ถือว่าเป็นนักแสดงที่เริ่มจากการแสดงละครเวทีที่ลอนดอน ก่อนที่จะแจ้งเกิดจากซีรีส์เรื่อง Industry ของ HBO ที่ช่วยให้เขาได้รับรางวัล BAFTA Rising Star ในปี 2025 ซึ่งนอกเหนือจากภาพยนตร์เรื่อง Black Panther 3 แล้ว ทาง David Jonsson ก็จะมีผลงานหนังเรื่อง The Chaperones ของค่าย A24 ที่มี Brad Pitt และ Robert Pattinson มาเป็นโปรดิวเซอร์เรื่องนี้ด้วย

ภาพ: LOEWE

The New Concentrate ช่วยดูแลเรื่องการส่งสัญญาณปัจจัยที่ทำร้ายผิวที่อาจนำไปสู่ความเสียหายที่มองเห็นได้ พร้อมปลอบประโลมผิวที่ดูระคายเคืองง่าย และเสริมปราการผิวให้แข็งแรงขึ้น เพื่อรับมือกับปัจจัยกระตุ้นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาณแห่งวัย

The Concentrate มาพร้อม Liquid Barrier Delivery System เทคโนโลยีที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน เพื่อช่วยสนับสนุนปราการผิว พร้อมนำพาส่วนผสมสำคัญไปยังบริเวณที่ต้องการการดูแลอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งหัวใจสำคัญของระบบนี้คือ Macro-Emulsion โครงสร้างพิเศษที่ประกอบด้วยชั้นภายนอกและชั้นสารบำรุงเข้มข้นภายใน ทำงานร่วมกันเพื่อมอบทั้งความสบายผิวในทันทีและประสิทธิภาพการบำรุงอย่างตรงจุด

นอกจากนั้นด้วยพลังของ Concentrated Miracle Broth™ เอกสิทธิ์เฉพาะของ La Mer ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยปลุกการทำงานของ Bio-Regenerative Skin Intelligence™ กลไกอัจฉริยะที่ช่วยสนับสนุนการฟื้นบำรุงตามธรรมชาติของผิว โดยช่วยดูแลผิวไวต่อการระคายเคืองและความไม่สบายผิว เพื่อให้ผิวสามารถปรับสภาพได้ดียิ่งขึ้น มอบสมดุลผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และคงสภาพผิวให้แลดูอ่อนเยาว์ยาวนานขึ้น ท่ามกลางมลภาวะในชีวิตประจำวัน สภาพแวดล้อมที่ท้าทาย และหลังการทำทรีตเมนต์ความงาม

พร้อมด้วย The New Clarity Algae ส่วนผสมใหม่ล่าสุดที่ทำงานผ่านหลากหลายวิธี เพื่อช่วยลดเลือนความไม่สม่ำเสมอของสีผิวที่มองเห็นได้ และช่วยลดเลือนผิวหมองคล้ำ เผยผิวที่แลดูกระจ่างใสและสม่ำเสมอยิ่งขึ้น

ผลลัพธ์คือเซรั่มเนื้อสัมผัสเข้มข้นที่มอบการปลอบประโลมผิวอย่างทรงพลัง ช่วยดูแลสัญญาณของผิวที่ไวต่อการระคายเคืองง่าย เสริมความแข็งแรงชุ่มชื้นให้ผิวแลดูมีความยืดหยุ่น ฟื้นคืนความสบายผิว และช่วยให้ผิวแลดูอ่อนเยาว์ขึ้น

ภาพ: La Mer

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน จาก THE STANDARD WEALTH ได้รับเกียรติพูดคุยกับ ดร.คงกระพัน อินทรแจ้ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ ปตท. เพื่อเจาะลึกวิสัยทัศน์และกลยุทธ์ภายใต้การนำทัพในการสร้างสมดุลแห่ง Energy Trilemma

#PTT #ปตท #EnergyTransition #NetZero #TheStandardWealth

นั่นคือเหตุผลที่ Codec Creation เชื่อว่า ตัวการ์ตูน ที่ดี ไม่ใช่แค่ตัวที่น่ารัก แต่ต้องเป็นตัวที่มีเรื่องราว มีความหมาย และสามารถเชื่อมโยงกับผู้คนได้ จนกลายเป็นความทรงจำที่อยากพกติดตัวไปในทุกช่วงวัย

Character ที่คนรัก ต้องมีเรื่องราวให้คนผูกพัน

คุณทอย–กรชนก ตรีวิทยานุรักษ์ หนึ่งใน Builder ของงาน The Secret Sauce Summit 2026 เริ่มต้นจากการมองเห็นว่า สินค้าที่บริษัทผลิตในเวลานั้น แม้จะน่ารัก แต่กลับไม่มีเรื่องราวรองรับ เธอจึงเสนอให้ธุรกิจของครอบครัวเปลี่ยนมาทำ Character IP ที่มีแฟนคลับและเรื่องราวของตัวเองแทน จนนำไปสู่การได้ลิขสิทธิ์ Moomin ซึ่งกลายเป็น Character ที่สร้างยอดขายสูงที่สุดของบริษัทมาจนถึงทุกวันนี้ 

แต่ความสำเร็จก็ไม่ได้เกิดขึ้นทุกครั้ง เมื่อเธอเลือก Character ตามกระแสโดยที่ตัวเองไม่ได้อิน ผลลัพธ์กลับไม่เป็นอย่างที่คาด

บทเรียนครั้งนั้นทำให้เธอค้นพบว่า การเลือก IP ไม่สามารถอาศัยเพียงความนิยมของตลาด แต่ต้องเริ่มจากความเข้าใจและความเชื่อที่มีต่อ Character นั้นจริงๆ

จากการขายความน่ารัก สู่การขาย “เรื่องราว”

ในช่วงวิกฤตโควิด คุณทอยเริ่มเล่าเรื่อง Character ผ่าน TikTok จนเกิดคลิปไวรัลที่ทำให้ผู้คนกลับมารู้จัก Codec Creation อีกครั้ง
และ Character ที่เคยขายไม่ดี กลับได้รับความนิยม เพราะผู้คนไม่ได้เลือกซื้อเพียงความน่ารักอีกต่อไป แต่เลือกซื้อเพราะรู้สึกเชื่อมโยงกับเรื่องราวของตัวละครเหล่านั้น

Codec Creation ไม่ได้กำลังสร้างเพียงตัวการ์ตูนลิขสิทธื์
แต่กำลังสร้าง “A Path Back to Everyone’s CHILDHOOD.”
พบกับ คุณทอย Founder of Codec Creation
ที่งาน The Secret Sauce Summit 2026: The Age of Builders